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根据数据显示，2019年东风风神国内全年销量75025台，同比增长8.5%。其中，9月推出的全新轿车产品风神奕炫上市四个月累计销量达到18485台；SUV车型AX7全年销量达到了35711台；新能源车系销售15002台，同比增长83%。

东风风神在中国车市2019年整体调整的大背景下，仍然取得全年销量正增长实属不易，这也说明东风风神已经找回了自己的节奏，开启了向上之道。

经过多年积累，东风风神将在2020年启动全面焕新计划，与此同时，东风风神也定下了跨越10万辆、挑战12万辆的销量目标，并计划于2023年挑战年销30万辆。为了实现目标，东风风神加强新品投放，今年将推出6款新产品，其中包括3款全新车型+1款中期改款车型+2款年度改款车型。

但此前东风乘用车选择低质低价的捷径进场，在前期迅速扩大销量的同时，也为自己在口碑和后期发展方面埋下了一颗定时炸弹，全网范围内来看，同挂双飞燕车标的兄弟品牌质量问题频发，减震器异响、刹车偏软、发动机异响以及底盘异响成为车主投诉重灾区。整车核心零部件频频出问题，让车主承担着最基本的安全风险。

如今，在很多人心中，双飞燕就是东风，哪里有双飞燕哪里就有东风车，让东风风神品牌与口碑始终不见起色。所以，东风风神选择换标来改变形象。

近日，东风新产品风神奕炫RV的官图正式发布，这款车是基于CMP全球模块化平台下投放的首款SUV车型，继承了东风风神“交互几何”家族设计语言，并且首次采用的全新品牌标识，预示着新的开始。

新车标采用一个设计抽象、充满科技感的“AEOLUS”字母新车标取代了原来的正圆形金属银双飞燕车标，国际化视觉风格十分抢眼，释放出强烈的科技感和时尚感，更贴近年轻人的审美需求，也更符合智能网联时代的潮流方向。此次东风风神全新品牌标识的亮相呼应了风神品牌焕新加速的愿景。

外观设计方面，风神奕炫RV采用了“交互几何”的家族设计语言，整车造型十分年轻时尚。车头尺寸宽大的蜂窝状进气格栅充分突显了前脸的视觉冲击力，两侧头灯组与中网无缝衔接，营造出拉伸宽度的视觉效果。全车配置了252颗LED灯，包括LED前大灯、日行灯等。

车身侧面来看，新车采用了双色车身加悬浮式车顶的设计，搭配上双腰线以及多辐式轮圈，营造出了较强的时尚感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4610/1830/1600mm，轴距为2680mm，定位于紧凑型SUV。

层次分明的车尾造型采用了与车头相呼应的线条设计，尾灯组同样采用LED光源，点亮效果十分新颖醒目。车顶扰流板和带有扩散器设计的后包围，也为整车平添了几分运动气息。此外，新车还配置有全景天窗、360度全景影像等。

动力方面，根据此前曝出的申报信息，风神奕炫RV将将提供两种动力可供消费者选择，包括1.0T直列三缸和1.5T直列四缸发动机，最大功率分别为125马力和150马力，峰值扭矩分别为196牛·米和230牛·米，传动系统匹配的是5速手动（1.0T）或6速双离合变速箱（1.0T/1.5T）。

作为今年推出的首款全新SUV，也是首款搭载全新品牌标识的车型，风神奕炫RV是东风风神全面进军年轻化市场的重要布局，成为“奕炫家族”阵容新的主力军。未来随着产品序列的不断完善，品牌焕新战役的全面打响以及渠道建设的不断深入， 2020年东风风神必将更加值得关注和期待。