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有颜值有性能，搭载同级唯一10AT变速箱，讴歌RDX却还是卖不动？

2020年04月01日 11:07:02

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来源：买车家

雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌是日系三大豪华品牌，可以说他们是同一时代的产物，都是于上世纪80年代末创立，但是对于国内市场来说，雷克萨斯的销量要远高于后两者，甚至还会出现加价购买的现象，这也与雷克萨斯较早进入国内市场有关。其实讴歌是其中三个品牌创立最早的，作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌不仅拥有着出色的性能调校还有着考究的工艺设计，实力也不容易小觑。今天我们就来国产后的聊聊广汽讴歌RDX。

讴歌RDX还是有着较高的颜值的，采用了讴歌全新家族化的设计语言，钻石造型的进气格栅搭配硕大的品牌Logo显得非常大气，两侧狭长锐利的LED灯组很犀利，点阵式菱形设计，的中网，辨识度很高。

车身侧面线条流畅，车身比例很协调，并且配备了尺寸为235/55 R19的马牌ContiCrossContact LX Sport轮胎，很有运动气息。讴歌RDX的长宽高分别为4752/1926/1668mm，轴距为2750mm。在SUV里，这个尺寸勉强还可以，高度和轴距偏小。车尾部分，设计也很饱满协调。总体来说这样的外观还是有着不错的视觉效果的。

动力方面，搭载2.0T发动机，最大功率195kW（265Ps），最大扭矩380N·m，值得一提的是RDX匹配了一台同级没有出现过的10AT变速箱，性能方面绝对是这台车的亮点。同时还搭载了SH-AWD超级四轮驱动控制系统。

这辆车国产后销量好像并不是那么的理想，虽然说整体来看没什么大问题，但是32.80-43.80万元的售价确实有点贵，就像大家说的那样：颜值没有特别出众，内饰也没有科幻风，价格还贵，可能这些都是导致其销量不佳的因素，但是综合考虑一下，在8AT大行其道的今天，讴歌RDX就已经匹配了10AT变速箱，如果你不想随波逐流，完全可以考虑一下它。