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上周老板发了个二线自主品牌SUV的对比组图，号称车评人八级考试题目，抹掉了车标之后，感觉它们跟医生操刀的网红一样。二线自主品牌SUV，这是个很有意思的车型分类，中国SUV市场几乎无穷大，有足够多的空间来容纳这些品牌，不过中国汽车市场整体又过了野蛮生长的阶段，所以在前些年我们经常遇到造SUV的新品牌冷不丁冒出来，过段时间又很快消失。

小编一直觉得，今后国内的汽车市场会向现在的手机市场靠拢。同样是市场趋于饱和，同样国产品牌的含金量越来越高，同样大品牌吃掉更多市场份额，二三线品牌慢慢被市场淘汰掉。类似华为和荣耀这样的主副品牌策略会越来越多出现在汽车市场当中，现在的长安+欧尚，奇瑞+捷途，上汽集团+MAXUS，东风集团+启辰，都采取了类似的打法。

那么问题来了，这些看上去是二线实则家里有矿的自主品牌SUV值得买吗？我们今天就以长安欧尚X7，捷途X70，上汽MAXUS D60和启辰星这四款车来举个例。

各家品牌的“刀法”如何？

双品牌策略的核心，在于占领更多的市场份额，注定主副品牌会有定位上的区别。通常来说副品牌专注于性价比，这样一方面稳住基本盘，另一方面也能给主品牌更多向上的空间。我们今天聊的这四款车，也都是这样的定位。10-15万元的价格，外观内饰设计水准还不错，轴距都超过了2米7，也都配了1.5T发动机，不管从什么角度来看，这些车的性价比都是极强的。

一旦车型面向了性价比人群，那么它的产品优势必定来自于核心规格的下放。分别来说，欧尚X7拿到了长安178马力的1.5T直喷发动机，这发动机放到10万元价位中几乎就是“绝杀”，捷途X70可以用到奇瑞成熟的车型平台和供应商，上汽MAXUS D60有斑马智行车机系统和国际化的外形设计。最后的启辰星，号称使用了雷诺-日产-三菱联盟共同开发的新平台架构，它上市之后肯定会着力宣传这一点。

性价比三个字，更考验厂商的“刀法”，如何在保留了核心规格之后省略周边配置，从而达到预期的售价。我所知道的欧尚X7和捷途X70是这样做的，欧尚X7的方向盘调节仅支持两向，后排省去了中央扶手，大轮毂配的是国产朝阳和玲珑轮胎。捷途X70的方向盘同样只支持两向调节，轮胎也是国产品牌，而且它的内饰用料比较一般。至于上汽MAXUSD60和启辰星，小编暂时没有体验过先不评价了，总是一分钱一分货这句话，还是有几分道理的。

什么样的人适合这些车

如果是以实用为目的买这些SUV，小编认为那是绝对可行的。SUV完美契合中国的用车需求，大空间能拉人能拉货，较高的离地间隙偶尔走走烂路也没问题。这些子品牌的SUV都走性价比路线，车价和使用成本都不高，大多数普通家庭都能承受得起。

为什么说那些单打独斗的二三线品牌会被市场淘汰掉，售后服务也是相当重要的原因。那些完全没有背景的新品牌，品牌没了，售后服务也跟着没了。现在欧尚X7，捷途X70，上汽MAXUS D60和启辰星都有着自己的销售渠道和售后服务体系，我们退一万步说，即便由于品牌调整的关系，这些副品牌将来消失掉，那么老车主们也不用担心无家可归。毕竟长安吉利上汽东风这四家可不会说没就没。

所以你看，这些车产品层面有主品牌的核心规格下放，售后方面也有主品牌来做担保，买车最看中的两个方面都解决了。尽管它们在周边规格，例如轮胎，方向盘调节，内饰用料等等这些细节方面有取舍，但小编觉得只要你亲自去体验过，不影响你的日常使用，那我觉得完全OK。国产千元智能机的普及让许多中老年人第一次用上了微信，而这些10万元级的SUV也会让无数普通家庭感受到有车生活带来的幸福，从这一点来看，这些产品都是功德无量的。

四款车，在小编心中如何排序？

最后，说说这四款车在小编这里的主观排序。除开还没有上市的启辰星，欧尚X7和捷途X70都能稳定在万台左右，而上汽MAXUS D60的销量就比较惨淡了，基本就是个倒数的水平。

这也恰好反映了小编对于这几款车的推荐等级，欧尚X7的确是长安用心造的一款车，它的机械方面和CS75 PLUS有共通，不过空间更大而且外观没那么激进，1.5T直喷机很有吸引力，总的来说10万元价位欧尚X7提供的产品价值是最高的。

捷途X70不玩花活，只把SUV最基础的功能做好。非直喷1.5T配6速双离合讲究一个踏实耐用，奇瑞成熟的技术和供应链，带来了非常稳定的质量，好的口碑对于一个新品牌来说至关重要。再者捷途X70的实际成交价比欧尚X7更低，冲着性价比来买它不会错。

还未上市的启辰星，从现有的资料来看，它的外观设计很魁梧，内饰设计元素多到有点累眼睛。底盘基于全新架构来开发，动力也提供有48V轻混，总体来说是个堆技术的性价比SUV，现在预售价11-15万，不知道它最终的售价是否会有惊喜。

这四款车中最不推荐的是上汽MAXUS D60，它性价比的牌没打出来，机械规格对上价格完全没亮点，上市初期主打自主选配，可惜这个价位的消费者对这根本不感兴趣。这四款车当中，其实小编最喜欢上汽MAXUS D60的外观设计，一些细节的小心思一看就是用了心的。只可惜上汽总是自恃清高，把自己看成比其他自主品牌高半级，还必须在价格上体现出来，上汽MAXUS D60销量扑街真的不意外。