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中国品牌包揽前4，3月SUV销量明显回暖

随着车企的复工复产，果然3月份的销量出现明显回暖，从整个销量情况来看，乘用车市场总销量超过100万台，虽然对比去年3月份还是下降了49.2%，但环比增长却超过了317.3%，开始有爬升的迹象。

SUV销量方面，中国品牌涨势明显，前四车型都为自主品牌。神车哈弗H6也恢复正常，从上个月的第6名晋升到第一，也是唯一一台销量突破2万台的车型。这也不奇怪，长城3月份就大力狂推各种优惠政策，单单哈弗H6综合优惠就有2万元，销量回升只是时间问题。

长安CS75系列也非常强势，是为数不多同比增长的车型。虽然没有大幅优惠，但在颜值、配置、动力都要比同级别更出色的份上，消费者还是愿意多花点钱买单。从去年9月份至今，长安CS75 PLUS销量已经突破10万台，目前已经超越了吉利博越，紧跟哈弗H6。

当然，自家的长安欧尚X7表现也相当迅猛，3月卖出11677辆，凭借超高的性价比、“双免”政策以及长安技术做背书，本身关注度就相当高，犹豫一阵的消费者也终于下手了，毕竟它主要面向三四线城市，本身三四线城市受疫情影响就不算严重，出现暴涨也算正常。

表现最为抢眼是比亚迪宋Pro，上个月仅卖出1000多台，这个月却高达14444台，同比增长363.5%，如果放在去年，那这个成绩算是正常，但如此艰难时期，能极大的突破，宋Pro的产品力，消费者依旧看在眼里。

更多车型的具体销量，请看下面的这份榜单：

16款轿车月销过万辆，特斯拉Model 3也在其中！

苦尽甘来，用这个词来形容国内3月份轿车市场最合适不过，即便整体销量同比还是有所下滑，但3月份一共有16款车型月销超过10000辆，名列前茅的上汽大众朗逸、东风日产轩逸以及一汽-大众宝来的销量更是突破了20000辆，似乎让我们看到了国内汽车市场正在回暖。

最让我惊喜的还是特斯拉中国Model 3，2月份凭借近4000辆成绩排在轿车销量榜第三位的它，这次在排名上有所下滑（第16名），销量却上涨到10160辆，即便国产Model 3出现过各式各样的问题，消费者维权消息也经常上热搜，但似乎阻挡不了喜欢它的消费者。

30万级别的电动车都能月销过万，豪华品牌车型也不能示弱，华晨宝马5系和一汽-大众奥迪A6L的销量成绩都在Model 3之上，而且销量同比还有所上涨（分别上涨了7.4%和58.3%），在这样的大环境下两款中大型轿车还能保持销量有所增长，佩服佩服。

自主品牌方面销量最突出的还是那位老大哥吉利帝豪，11236辆的销量成绩成为了当月卖得最好的自主品牌车型。长安逸动系列车型也有着优秀的表现，月销达到了10432辆，我也希望各大自主品牌不要只是专注于SUV市场而忽略了轿车研发，毕竟还有很多消费者喜欢轿车的。

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3月MPV销量触底反弹，五菱宏光重新破万

经历过2月份最惨烈的黑色时期，MPV市场也总算有回暖的迹象，尽管整体数据依然不漂亮，但相比2月份的销量已经好了不少。尤其是保持MPV销量第一的五菱宏光，它的销量已经恢复破万辆的水平，为10924辆。而第二名的东风风行，也能卖出4220辆。

而跻身第三名的上汽通用雪佛兰沃兰多，3月份的销量为2871，依旧给大家意外的惊喜。在2月份疫情较为严峻的时期，雪佛兰沃兰多就以358辆跳上第14名。显然，它的销量也开始恢复元气。

别克GL8、本田奥德赛、宝骏730等以往销量表现比较优秀的车型，目前的销量也正处于解冻状态，都在2000辆上下的范围。不过，别克最近推出了新款GL8 Avenir艾维亚，某程度来说是替自己加把劲。或许经过一段时间以后，它的销量会重回正轨。

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