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实话实说，在豪华品牌价格集体下探的情况下，奔驰C级、奥迪A4L、宝马3系的终端优惠后的价格已经非常有诱惑力了，当然，不包括换代不久的宝马3系，这里把3系包括进来是因为上代3系的价格非常“美丽”，预计新3系未来也会有一定幅度的优惠。不过，即便如今BBA入门级豪华轿车的价格下探幅度非常大，但很多朋友觉得性价比仍旧不够。

那么，既要豪华感，又要性价比，市场上有没有这样的选择呢？答案是有的，目前许多二线豪华品牌的轿车优惠力度非常大，值得推荐。需要注意的是，所谓的二线豪华并不是产品要比BBA的车型差，只是在国内市场知名度、销量等比不上BBA，单论产品力而言，各有各的优缺点，所以选择二线豪华品牌的车型，并不是说车就比BBA的同级车型差。

英菲尼迪Q50L

英菲尼迪Q50L是一辆被低估的车型，其产品力并不差。在外观方面，硕大的轮眉配合笔直的侧面线条使Q50L看上去相当有张力，造型运动的轮毂与车体格调相得益彰。而在内饰上，英菲尼迪Q50L豪华感也非常不错，能够触摸到的地方都用皮质包裹，座椅的舒适与包裹性也非常不错。不过，内饰的科技感稍差，两块中控大屏看上去很“唬人”，但功能不够丰富。

作为英菲尼迪在华的主力车型，Q50L最大的亮点在其动力系统，全系2.0T搭配7AT,还是后轮驱动，并且这台发动机采用的是奔驰同款M274发动机，此前奔驰C级和E级都在使用。虽然奔驰已经换新了M264动力系统，但M274毕竟经过了多年的市场考验，在稳定性上更有优势。

这样一款产品力优异的豪华轿车，其官方指导价为26.48-38.98万元，但在终端有巨额的优惠，以重庆地区为例，终端平均优惠在6.5万元左右（不同地区优惠略有差异），换句话说，优惠后仅20万元左右，就能买到Q50L的最低配，而即便是最低配车型，配置也是相当丰富。这样的价格买豪华轿车，性价比不可谓不高。

凯迪拉克CT5

凯迪拉克CT5在市场中的关注度自然不用多提，自去年年底上市后，凯迪拉克CT5就凭借着高颜值、强动力等诸多优点牢牢吸引着消费者的目光。类似獠牙的日间行车灯搭配低矮的身姿，带有黑色网状格栅的运动套件搭配黑色勾边的座舱轮廓，溜背车顶线条搭配车尾上翘的小扰流板，19英寸轮圈搭配米其林PILOT SPORT 4S系列尺寸为245/40 R19的轮胎和源自Brembo的卡钳等等，都让人欲罢不能。

最重要的还是CT5的价格，CT5的顶配版价格为33.97万元，相同的价格你只能买到宝马3系325Li首发版，只有184马力，而CT5全系只有一种动力配置，就连27.97万元的入门级车型也标配了241马力的2.0升直列四缸涡轮增压发动机，这就是它最香的地方。这台2.0T发动机拥有可变缸技术和Tripower可变气门管理技术，最大输出功率241马力，峰值扭矩为350牛·米，与之相匹配的是10挡手自一体变速箱，0-100km的加速时间仅需7.3秒。这样的数据配合价格，不香吗？

需要注意的是，刚才介绍的还是官方指导价，目前终端优惠在3万元左右（不同地区优惠略有差异），换句话说，目前最低配CT5在终端优惠后，裸车价在24.97万元左右。

沃尔沃S60

这代沃尔沃S60去年年底才上市，产品各个方面都还保持着“新鲜度”。全新S60取消了L后缀，尽管在车身尺寸上没有美系、德系对手来得那么夸张，但换来的却是紧凑、极简的侧面美感体现。事实上，目前国产豪华品牌（非标轴）B级车，都没有S60这么紧凑的车身，再配合雷神之锤大灯和硬朗的车身线条，沃尔沃这套设计语言在全新S60上真的就很显“灵动”。如果你喜欢别具一格的“清新”，那么沃尔沃S60是非常不错的选择，如果你还格外注重安全性，那么S50就一定不能放过。

2020款沃尔沃S60的官方指导价为28.69—37.99万元，（与2019款价格不同），但看这个官方售价，比起CT5甚至是终端优惠后的奥迪A4L、C级，都毫无优势。但沃尔沃终端优惠力度非常大，现在已经有了近4万元左右的优惠，优惠后的沃尔沃S60还是非常有性价比的。

结语

在豪华品牌价格集体下探的今天，入门级豪华轿车对于很多人来说已经不再是“可望不可及”，而二线豪华品牌的车型，价格已经快和同级一般的合资车型持平，用同级合资车的价格买一辆豪华轿车，何乐而不为呢？