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若问今年最火的综艺节目是哪个，相信多数人脑海中的第一印象都是《乘风破浪的姐姐》。诚然，在这个“小鲜肉”大行其道的时代中，30位来自不同演艺领域的姐姐们以“素人”身份参与竞演，她们所展现出的个人魅力，远远比竞技本身更能深入人心。

毫无疑问，前不久刚刚上市的改款星途LX，便巧妙地蹭了一波节目热度，给人留下了深刻印象。除了保留三款1.6T车型以外，与《乘风破浪的姐姐》节目一样，EXEED星途也“不走寻常路”，当其他品牌均在排量上做“加法”时，它却推出了两款1.5T车型，即热传的“乘风破浪版”。

不可否认，当“乘风破浪”四个字因为节目而成为热门IP之后，相信很多人都会对其后续的衍生品提起兴趣，然而，星途LX乘风破浪版换装1.5T动力后的表现如何，到底值不值得考虑？自然也成为大家所关心的话题。7月18日，星途LX 1.5T乘风破浪上市会暨星途X-超能挑战赛郑州站在郑州国际汽车公园举行，笔者重点体验了一下星途LX乘风破浪版，整车的驾驶感受，令我对这款车型有了更为客观的评价。

外观方面，星途LX乘风破浪版基本延续了现有车型的造型设计，富有层次的前脸搭配细长的大灯，营造出较强的层次感与科技感，给人一种不怒自威的感觉，在当下的汽车市场中，具有较高的辨识度。与此同时，尾部贯穿式尾灯、双边共双出的排气管，也能很好地满足年轻人对于运动感和个性化的追求，属于比较耐看的类型。

至于内饰方面，作为奇瑞旗下的高端车型，星途LX乘风破浪版自然也不容含糊。内饰全系标配了10.25英寸双联屏，搭配上触屏式的空调旋钮、木纹饰板，令内饰更为简洁的同时，营造出较强的视觉冲击力。当然，整车所采用的按键+拨杆式的换挡结构在同级车型中颇为少见，小巧的设计、轻盈的手感，同样带来了不少的新鲜感。

此外，就车身尺寸而言，星途LX乘风破浪版的长宽高分别为4533/1848/1699（mm），轴距为2670mm，属于刚刚踏进紧凑型SUV门槛的水平，与同级车型相比，显然不占据优势。不过，以身高178cm的笔者体验为例，落座后排的腿部、头部空间虽称不上富余，但也绝不拥挤，尤其是较平的后排地板，能够为多人乘坐提供一定方便。

作为本次试驾过程的重头戏，整车的驾驶质感绝对有必要详细介绍一下。对于星途LX乘风破浪版而言，两款车型均匹配了1.5T+CVT的动力组合，最大马力156Ps、最大扭矩230N·m的成绩，虽与1.6T版本车型无法同日而语，但无论是放在1.5T SUV阵营中，还是就日常驾驶而言，均配得上“够用”二字。尤其是CVT平顺的换挡结构，更加贴合家用车的使用需求，算是为城市上班族所量身定做的。

另外，为了体验科技配置实力如何，笔者专门体验了“盲驾穿行”项目，也就是在车辆四周玻璃全被遮住的情况下，仅依靠360度全景影像行走在由路障围起的“8字”道路的挑战。当然，这个操作虽然说起来简单，但对整车的驾驶辅助影像提出了不小要求。直观来看，整车的360度全景影像的清晰度和流畅度均比较高，再加上灵敏的转向手感，能够令我很好地掌握转向时机和力度，行驶起来游刃有余。

除此以外，星途LX的自动泊车也是其一大亮点。在操作过程中，只需将车辆停在空车位附近，并在中控屏内设定一下目标车位，车子便能通过四个步骤，从容地将车辆停入车位，整个过程所花费的时间不到1分钟。当然，对于老司机而言，这个过程可能略显“鸡肋”，但是对于停车不熟练的新手司机，或者是在面对较窄的车位时，无疑能发挥出较大作用。

值得一提的是，虽然以上“黑科技”并不是星途LX每款车型均有所提供，但是诸如胎压显示、倒车影像、自动驻车、可开启全景天窗、主驾座椅电动调节、双10.25英寸联屏、语音控制系统以及自动空调等多项功能配置，却是2020款星途LX入门便能享用的。将高端配置进行标配，也是EXEED星途作为自主豪华品牌的“自我修养”。

说回开头的话题。星途LX乘风破浪版将原来标配的1.6T发动机更换为1.5T发动机，确实会令整车的动力数据有所下降，但是随之而来的，则是官方指导价下降至10.99万元（现限时9.99万元），同时诸如可开启全景天窗、真皮方向盘等配置也下探至入门级车型中。所以，就那些对动力要求不高的车主而言，星途LX乘风破浪版的诞生确实是一大福音，难怪年轻人直呼：真香啊。

结语：在对星途LX乘风破浪版深度体验之后，我不禁产生一个疑问。国人想要的“豪华感”，到底是需要品牌的深入人心，还是想要配置的极大满足？在询问过身边的朋友后才明白，无论何时，不同的人都会有不同的答案。不过，我相信，群众的眼睛是雪亮的，凭借着技术沉淀和科技加持，诸如星途LX这样的自主高端车型早晚会受到国人的青睐。