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伤悬挂？刮底盘？

一提到减速带，

车主们，除了心痛之外，

应该，还有一丝丝的恐惧

来感受一下这条“魔鬼”减速带

减速带有多伤车？车子连过50个减速带，结果触目惊心

尽管是出于道路安全的目的，

但设置了如此长的减速带，

相信开车路过的车友们，

一定都被震得怀疑人生了。

● 减速带对车子到底有没有伤害？●

有些车主可能认为，现在造车技术这么发达， 车子又不是纸糊的，减速带造成不了伤害。

当然啦， 如果是短期，对车子没什么影响 。但长期以不正确的方式通过减速带，可能会给车子带来“暗伤”，对车子悬挂冲击大， 导致车子出现方向跑偏、杂音、松散感等问题。

但，车子几年甚至十几年在路上走，难免遇到大大小小的减速带。车主朋友们有必要学习一下过减速带的一些知识，提高驾驶舒适感的同时还能延长车主的寿命，何乐而不为呢？

● 常见的过减速带的几种方式●

其实很多车主遇到减速带，通过的方法都是错误的，下面说的这几种，不知道你中招了没？

1、车身倾斜通过减速带

很多车主认为车子倾斜着通过减速带，车身弹跳没有那么大，因此损害会比较小。

其实车身斜着通过，车身左右摇摆幅度大一些，也比较容易 造成左右悬挂受力不均，损害悬挂系统。 对于整个弹簧、减震器以及整个车身(车架)，都会产生更大的折损消耗。

2、车身单边通过减速带

有些车主看到减速带的长度并没有覆盖整条马路，左右两边还留有余地，没有减速带，就会采用单侧两轮的方式轧过减速带。

觉得这样可以减少一边的损伤。其实想的没错，确实是这样。但是忽略了一个问题，冲击力全部由一侧承担，时间长了， 悬挂容易错位、变形，四轮定位也会出现问题！轮胎也会磨损！

3、快速通过减速带

对于底盘比较高的车，比如说suv，通常选择快速通过，这样做会对车辆悬挂产生很大的冲击力，悬挂收缩后向下回弹幅度较大，长期这么开必有损伤。如果减速带高、车速又快， 对车的悬挂冲击力过大，还会发生“磕”底盘的现象。

如果减速带已经破损了，只剩下固定减速带的钉子，快速通过的时候有可能会扎进轮胎， 造成爆胎的情况发生。

4、踩着刹车过减速带

刹车减速时会造成车身重心前移，如果 踩着刹车过减速带 ，那就是将车身重量全部压在前轮上，会造成车辆前避震在压缩状态下再次被压缩， 不仅对避震器损伤很大，也无法缓解震动。

● 怎样正确过减速带呢？●

01

提前降低车速

要提前观察前方路面情况，减速带一般会出现在路口、学校等路段，要做好预判，提前减速，车速大概降至10~20Km/h。如果不降低车速，对轮胎和悬架伤害是最大的，严重时还会损坏轮毂。

02

两个轮子同时过减速带

尽量保持两个轮子一起过减速带，左右车轮同时接触减速带可以将冲击力平衡在两边轮胎上，使左右两侧的悬架系统受力平衡，最大限度减少伤害，坐在车里面有可能稍微要更颠一点。但是车子有可能从比较大的伤害降为非常小的伤害，算是比较好的平衡。

03

合理利用刹车油门

在车轮准备通过减速带前要放开刹车，这样车辆中心会后移，释放前避震的负荷，让前避震器有良好的状态迎接减速带的冲击。当前轮通过减速带，即减速带位于车辆中间部位时，先不要着急给油前进。等后轮依靠车辆前进惯性通过减速带后再缓慢线性给油继续前进。