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近年来，随着中国乘用车市场的发展，用户年轻化愈发成为汽车行业的主流趋势之一，而逐渐成长为社会中坚力量的90后，也转变为中国汽车消费的主力军。而欧拉作为年轻的品牌，不仅从车型命名中找到了突破口，同时也拉近了主机厂与消费者之间的距离。除此之外，还在本届成都车展期间亮相了“好猫”，既丰富了品牌的产品矩阵，还让我们看到了品牌向上突围的决心。

毫无疑问，作为长城汽车旗下的电动车品牌，欧拉在品牌年轻化的道路上已经迈出了坚实的步伐。欧拉品牌诞生伊始，就定位于年轻化、潮流化，而近期，先是欧拉白猫的个性化命名，随后又在成都车展上推出了欧拉黑猫，并亮相了全新纯电SUV欧拉好猫，这一系列动作也都给人以欧拉品牌进一步创新与年轻化的观感。

成都车展期间，网通社与长城汽车销售公司副总经理兼欧拉品牌总经理余飞进行了深度的访谈。在访谈过程，我们从欧拉品牌未来的产品及定位、品牌的发展方向、年轻化的新营销模式等多方面进行了沟通交流。

上半年欧拉销量实现稳步增长

事实上，今年上半年，A00级小型电动车热度高涨，不乏有新的产品推出。但由于受到疫情等因素的影响，国内新能源大盘持续放缓，A00级新能源细分市场的整体销量也持续走低。在此市场环境下，欧拉品牌6月销量为2635辆。

尽管同比存在一定程度的下滑，但对比该细分市场的其它竞品，欧拉品牌还是凭借主销车型R1的持续发力，成为了“大赢家”。1-6月，欧拉品牌累计销量达到9436辆。其中，欧拉品牌5月销量达到2333辆，继4月之后再创今年销量新高；6月销售新车2635辆，也保持着稳步增长的态势。

欧拉好猫支撑品牌实现向上“突围”

随着中国车市进入微增长时代，加之新一轮消费的升级，如何实现品牌向上，成了摆在所有自主品牌面前的新命题。而对于欧拉品牌来说，实现品牌向上的答案或许能够在全新车型欧拉好猫中找到。

成都车展上，欧拉品牌正式亮相了旗下代号为ES11的最新车型，并于近日正式命名为欧拉好猫。新车是继欧拉白猫、欧拉黑猫以后，欧拉猫系家族的第三款车型，定位于A0级SUV车型。作为欧拉品牌第一款纯电SUV，欧拉好猫承担起了特殊的品牌使命，甚至承担着支撑“品牌向上”的重任。

创新营销模式助力欧拉打造养成系品牌

如今的汽车品牌形象早已不是过去的高高在上，越来越多的车企开始将品牌朝着可以与用户交流互动的人格化形象上转变。因此，品牌价值的塑造也不再局限于产品本身，而是同样依赖于每一个用户。如此一来，洞察未来的潜在用户，通过多种渠道深入到他们的领域并和他们建立联系，并创新营销模式则显得尤为重要。

欧拉品牌就始终持续不断地在新营销模式上进行尝试，这一点在欧拉猫系车型的命名上就已经有足够直观的体现。不论是欧拉白猫还是欧拉黑猫，命名上标新立异的背后，实则是整个底层逻辑、营销模式的转变与创新。

诚如余飞先生所讲到的：“白猫是用户喜欢的命名，黑猫是老用户要求改的，这其中的高频词是用户。此前，不论是传播还是融合，更多运用的是厂商思维，比如R1、R2车型的命名，但实际上对于用户来说是无感的，而现在的命名则变成了用户有感的命名。”

显然，以用户为中心、放低姿态倾听用户的需求、由决策者变为聆听者，拉近品牌与用户之间的距离等方式，是欧拉品牌创新营销模式的新思路。

而说到欧拉品牌未来的定位，余飞先生还表示：“让用户共同参与欧拉黑猫、欧拉白猫的命名，表面上看是一个营销炒作，但往深层探讨实则是底层思维的变化。未来，我们希望欧拉品牌继续保持开放的姿态，让用户共同参与品牌建设，与用户一起打造一个养成系的品牌。”

以线上营销等方式支持经销商

上半年突如其来的疫情给整体车市带来巨大冲击，也让许多汽车经销商乱了阵脚。面对严峻的市场形势，欧拉品牌快速做出了应对，通过一系列线上营销等方式，给予经销商支持。

余飞先生讲到：“3月，欧拉品牌举办品牌直播团购日，2小时的直播时间里就实现了累计观看量达165万人次，当月累计成交订单1307笔的成绩。4月，与天猫推出的‘欧拉潮车 全网购车季’活动订单突破2200多台。这一系列线上营销模式也让欧拉品牌成功破局汽车新零售，并在一定程度缓解了疫情期间经销商的订单压力。”

结语

不忘初心，才能方得始终。面对车市洗牌，欧拉品牌通过产品、品牌、营销等多个层面不断进行突破，在保持初心的同时，从其目前在市场的整体表现来看，的确也已经取得了阶段性的胜利。

而在充满挑战又迸发生机的未来，随着欧拉品牌产品的进一步完善与丰富、创新营销模式的进一步深化与落地，欧拉品牌将成为一个更年轻、更有活力的品牌，给用户带来更多期待与惊喜。