自动挡档位设计为何难逃PRND，原来是因为这个
相信大多数人学车时都学的是手动挡汽车，第一次去驾驶自动挡汽车时面对自动挡杆PRND时是一头雾水，自动挡档位设计为何难逃PRND，今天我们就一起来看看档位的设计有哪些小心机。
自动挡的档位顺序永远都是PRND，这可不是简单的随便设计，而是经过深思熟虑才决定的。首先P挡作为驻车档，为了保证停车的安全性P挡内部有大量的锁止机构，来回切换会大大减少零件的寿命，为了保护这些锁止机构，P挡所以就通常就被放到最边上。启动汽车时，不是前进就是后退，那么R挡和D挡哪个挨着P挡更合适呢？因为汽车启动后基本都是在D挡，所以D挡被设计到更靠近身体的后面，方便操作。
三个档位就能满足日常使用，那为什么要加入N挡那？那是因为前进和后退的运动方向不同，齿轮传动也不同，考虑到操作过快会影响到齿轮，不仅不安全而且易损坏变速箱，所以在R挡和D挡中加入N挡作为空挡进行缓冲。PRND的顺序就定好了，其实完全倒过来也行。但是PRND因为已经普遍使用，而且被符合操作的原理，所以PRND成为了大家的标准。
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