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要说豪华品牌紧凑级SUV卖得最好的，当属BBA，无论是奥迪Q3、宝马X1还是奔驰GLA，都长期霸占这个级别的销量排名。但不能否认的是，这三家品牌都依靠着终端大幅度让利来赢得市场。真正利润值最高的紧凑级SUV还真不是他们。

近几年雷克萨斯品牌逆市上扬，在华销售的所有车型都不愁卖，甚至个别车型还要加价排队。虽然知名度不如"BBA"，但是其可靠性却要远远超过大多数豪华品牌。

在紧凑型SUV这个级别当中，雷克萨斯UX绝对销量虽然不高，但丝毫不愁卖。定价原就比BBA高，终端却没有任何优惠

厂商指导价为25.90-38.60万的雷克萨斯UX，最高价格已经超过BBA三万以上。在这个级别当中，刚刚换代调高定价的奥迪Q3，最高价位也才36万，而且还是轿跑特别车型。而宝马X1最高售价仅仅33万，奔驰GLA仅仅28万，奔驰GLB也仅仅32万。雷克萨斯UX可谓是底气十足。

外观方面，雷克萨斯UX基本上延续了家族式的设计风格，"纺锤式"的进气格栅营造出了比较强的运动感，同时在视觉上提升了冲击力。"镰刀状"的镀铬条与日行灯相结合，在细节中点缀出了更多的个性感。宽大的轮拱造型和五幅式轮毂相结合，进一步提升了车身的颜值。

内饰方面，黑色与棕色相拼接的配色，在视觉上营造出了比较奢华的氛围，加之大面积软包材质的采用，进一步提升了车内的档次感。悬浮式的中控液晶屏幕提升了科技感，而偏向于主驾驶的中控台则带来了比较强的实用性。

配置方面，雷克萨斯UX全系标配了11气囊、胎压显示、倒车影像、无钥匙启动、主/副驾驶电动调节、语音识别控制和自动头灯等功能，在这个价位当中，也只能说是中规中矩的表现。

动力方面，雷克萨斯UX分别提供了2.0L燃油发动机和2.0L与电动机组成的混动系统，其中2.0L的自然吸气发动机峰值输出功率可达127kw，峰值扭矩可达207N·m；而2.0L混动版本的峰值输出功率可达135kw。传动系统方面，与之匹配的均为CVT无级变速箱和E-CVT无级变速箱。官方数据显示，零百加速时间分别为9.2S和8.5S，虽然算不上特别强劲，但是也基本上够用。

白希文总结：如果看售价的性价比，那么雷克萨斯UX简直没有可推荐的理由。但它却内含着隐形性价比。比如它6年15万公里的免费保养，10年保修，混合动力不到5L的百公里油耗，以及行业最稳定的产品质量。都让这款车成为了利与不变之地的精品。