切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

日产真的卖不动了,蓝鸟跌至5.09万,买的人依然不多

2020年09月07日 10:08:01
分享到:
来源:

细看国内汽车市场上的汽车品牌,一直发展比较好的应该就是德系车和日系车了,当然最近几年自主品牌凭借高性价比迅速崛起性价比还是极高的,而韩系车和美系车似乎随着市场的发展渐渐露出落寞的神态。

竞争的激烈最受益者是客户,因为各家品牌为了能够锁住客户注意都开始大肆放出促销政策,就连发展比较好的德系车和日系车都是下调,日产这次也是加入了"价格战",蓝鸟在价格上降至5.09万,这是终于认清"地位"了吗?

外观方面,依旧延续日产家族式的设计理念和风格,极具个性化,简约不简单。正面望过去,倒梯形的进气格栅搭配上炯炯有神的LED大灯,再配上鲜明的日产标志,前脸极具辨识度,从侧面看过去,微微上扬的车身线条极具流畅,给人更加时尚运动的感觉,悬浮式车顶设计让车更具活力,符合当下年轻人的审美观念。

该车的长宽高分别为4683×1780×1465毫米,轴距为2700毫米,整车的重量为1189千克,行李箱的容积为521升,油箱容积为50升,共有7款颜色可供选择。

空间方面表现不俗,前排和腿部空间非常不错,后排头会略微扫到车顶,腿部空间上有一拳之多,中间地板突出但不是很高,坐人也相对舒服,后备箱的空间比较大。值得称赞的是,后排的空间特别宽敞,足够伸腿跷二郎腿坐长途,不会感觉到疲惫。与同级的卡罗拉思域等车型相比,表现不俗极具竞争力。

动力方面,该车搭载1.6l直列四缸自然吸气发动机,并配备5挡手动和cvt无级变速箱两款,最大功率可达93千瓦,最大扭矩可达1686米,百公里加速11.8秒。驱动方式为前轮驱动,前悬架类型为麦弗逊式独立悬架,后悬架类型为扭力梁式非独立悬架。高速动力完全够用加速,相对强劲起步比较快,想要超高动力,只要舍得给油,车子马上就能穿出去,自然吸气的发动机,加速很线性。

现在蓝鸟的价格都已经降至5.09万,尽管如此,7月份,蓝鸟依然只卖了822辆,看来市场依然是不大看好它,各位呢?

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...

大家都在看

趣图推荐