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全新大众途观X在北京车展正式首发，首先是外观上，途观X与普通版车型相比，其主要的变化集中在尾部位置。新车采用了溜背式的车身设计，从B柱往后，车顶线条开始有往下斜的趋势，整体条线感要更加的流畅。另外，车头位置则保留了途观原有作为SUV的霸气，前大灯与格栅融为一体，下方包围两侧采用了“C”字型的造型设计，整个前脸除了看上去敦厚以外，还带有一丝丝动感。尾部则采用了当下最流行的贯穿式尾灯设计，尾灯内部采用了立体的“L”造型，并可实现流水式点亮效果。内饰部分，依旧是满满的大众范，与普通版车型差别不大，好在途观X在配置上具有一定的优势，新车将提供哈曼卡顿10扬声器音响系统、仪表板30色氛围灯以及方向盘加热等配置。动力方面，新车将推出330TSI以及380TSI两种动力，最大功率分别为186Ps以及220Ps，与其相匹配的是7速双离合变速箱。溜背式的车身造型看上去确实有范，但牺牲掉的是一定的车内空间，空间和颜值怎样权衡，交由你来判断。

本田在2020年北京车展上，其新能源汽车的攻势相当强，除了展示了官方宣称百公里油耗1.1L的CR-V PHEV，另外，还有另一款纯电动SUV概念车型发布，这也是本田旗下的其二款纯电动汽车，紧随着本田e之后。并且，据本田称，新车很有可能会成为是本田在中国引进的首款纯电动车型。外观上，其采用了较为激进的设计元素，从造型以及尺寸上可以猜测，它最直接的竞争对手可能会是日产 Ariya以及特斯拉Model Y。但对于新车型，外观设计并不是“重头戏”，其主要卖点在技术功能。新车将搭载本田最新的全向ADAS，通过多出的摄像头以及360度的雷达，车辆可在多方面进行感应，在复杂和多样化的路况下也能够实现安全驾驶，预计在今年年底，全向ADAS就会在中国展示。除此之外，新车还具有AI助手界面、智能手机连接以及无线更新等功能。

近日，兰博基尼发布了Urus Graphite Capsule哑光版车型，并且，哑光版车型包括四种颜色，分别为白（Bianco Monocerus）、黑（Nero Noctis）、略带光泽的灰（Grigio Nimbus）以及灰（Grigio Keres），并且，根据不同颜色的组合，在细节位置还将有另外一种相当显眼的颜色进行点缀，将兰博基尼Urus的线条美感加以诠释，其中，图中的车型采用了荧光绿进行点缀。另外，新车还配备了23英寸轮圈以及高亮的排气系统，营造出更强烈的运动气息。内饰部分，黑、绿的搭配与外观相呼应，车内大量的使用Alcantara进行包裹。哑光色作为兰博基尼Urus的最新系列，为消费者提供了更加个性、时尚的选择，据悉，新车仅在全球6个市场发售，其中包括了中国市场，售价为294.112万元人民币。

9月26日，在北京车展上，现代汽车展示了旗下的纯电高性能车RM20e。RM20e采用了中置电动机，这样的布局，为车辆带来更强的稳定性和操控，并且，其后轮扭矩达到960N·m，百公里加速时间不到3s，在加速性上的表现同样惊人。并且，现代汽车表示，它们将这些类似于赛车的性能、操控、制动、牵引力和日常驾驶的安静、响应能力进行了平衡。其实早在去年，现代就已经推出了类似于概念车的Veloster N eTCR，作为第一款电动赛车，该车型将参加新的eTCR电动房车系列锦标赛。而原型车的RM平台将随着Rimac的增长而继续发展，并将其N运动品牌带入电气化行列，这也是现代计划在2025年前推出44款电动车的一部分，将N性能品牌推向一个更高的水准。

全新一代高尔夫正式在北京车展首发，与老款车型相比，全新高尔夫可以说有了一个质的提升，其中包括外观以及内饰。首先是外观部分，全新高尔夫采用了更加扁平化的设计，锋利、激进的前后尾灯设计，营造出极强的运动感以及现代感，并且极具辨识度，整体的视觉观感要更加的低矮，并且，新车型还将提供普通版本以及R-Line运动版供消费者选择。内饰部分，全新高尔夫带来前所未有的科技感，主要体现在，由一块10.25英寸的液晶仪表+8.25英寸的中控大屏组成的“双连屏”设计，另外，它还有着与保时捷911同款的电子换挡机构，相当特别。动力方面，新车将继续沿用1.4T发动机，最大马力250Ps，最大扭矩250N·m，与其相匹配的是一台7速DSG双离合变速箱，未来的新车有望搭载最新的1.5 TSI Evo发动机。显然，此次高尔夫的变化可谓是翻天覆地，以往主打的操控以及机械感，在全新车型上并没有继续延续，科技、前卫才是全新高尔夫的主旋律，这样的它，你心动吗？