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这才是真旗舰！凯迪拉克CT8或于021年上市，尺寸接近S级

2020年11月04日 09:35:01

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凯迪拉克大约因销量大增，在稳固二线豪华阵营第一的同时不忘初心，一心想把自己当年和奔驰S级、宝马7系对标的豪华车型造出来。虽然目前凯迪拉克销量很出色，但是大部分时候是寻求的以价换量，针对这一点，显然凯迪拉克目前最想做的工作就是提升自己的品牌力。于是，通用汽车将2018年车展上的ESLALA概念车变成现实版的凯迪拉克CT8。这款D级车长5347/1948/1455mm，轴距3228mm，比宝马7系还大一圈，接近迈巴赫S级了，真是让消费者刮目相看。

不过外观方面，CT8和CT6几乎没有差别，只是简单粗暴地拉长加大，前脸除了宽大的聚宝盆式网格中网外细短的前大灯和獠牙L日行灯营造出王者之象。而车身侧面圆润流畅，溜背的设计语言和无边框车门隐藏式把手、多辐射轮圈给人一种豪华奢侈的轿跑风格。

虽然车身尺寸非常大，但内部空间却表现一般，和CT6相同的是长度都留给了后备箱。而内饰方面，这次CT8不再如之前那样用真皮堆积，虽然很豪但更土气，而在CT8内不仅采用了环保新型材料，更是采用了LG提供的曲面OLED大尺寸连屏，从控性比奔驰的悬浮式连屏可能更出色。此外方向盘的logo换装成了银标，内饰还有木纹板也更突出豪华和品位。