熟悉而又新鲜的感觉 迈向数字化的高尔夫到底有多强？
很多人会惋惜逐步往电气化迈进的保时捷和沃尔沃，很多人会惋惜步入涡轮时代的法拉利和福特野马，很多人也会惋惜V8时代的C63和3.0起步的宝马七系。这是因为它们都太贵了，也太稀有了，这种未曾拥有就失去的感觉让绝大多数人抓狂。但是对于十几万的家用车来说，对于它们的进化和改进人们却都抱有最大限度的宽容和期待。因为我买的起，你爱怎么改进怎么改进。
尤其是对于十五万级别这种家庭刚需用车，人们对这类车型的进化和改善无疑是乐享其成的，只要价格不增加的太离谱，更经济实惠，更智能方便怎么也是好的。没错，这里的前提条件是价格涨的别太多，经济实惠最重要。没错，在这一点上，我觉得最懂中国人的大众高尔夫做的还是很好的。
高尔夫发展至今来到了第八代，这么一个历史悠久且文化底蕴深厚的车型很容易受到人们的青睐，人们对于汽车极致追求，在这台车上有完美的体现，用仅有的预算，达到颜值、经济、智能、空间等等刚需的集合，属实不易。 就看外观，高尔夫8绝对有说服消费者买新车的底气。
到了内饰，高尔夫8做到了划时代和里程碑式的进步，不是说设计有多么另类和成功。而是对于实用性这一个特点，它把自己的理解发挥到了极致，全车几乎没有机械按压式的操作按键，一水儿的触摸式按键让你体会到这个级别的独特感，妥妥的没有问题。
当然了，要是光这些就叫换代，那显然不能满足我们这些吃瓜群众的胃口。只智能化和数字化就成为了这次换代的核心词汇。全液晶仪表盘和中控大屏，自然是不能落下的，里面不论是界面设置还是功能都非常的智能和人性，关键是还有无线的Carplay，这就很Nice。
至于开起来的感觉，这台高尔夫8我们从纸面上就能看出来，这台车是多么的熟悉，大众EA211的1.4T发动机加DSG的变速箱。底盘也跟七代高尔夫极为相似。但是总归有不同之处，那就是这台第八代的高尔夫足够的有智商，有IQ。没错就是诸多的ADAS的配置，具体有多齐全？
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