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对于普通消费者来说，物美价廉永远是很多人的终极向往，很多消费者看到一些车型比较便宜，就心动了。但是在汽车市场，一般情况下，很少出现物美价廉的情况，最多的情况还是一分钱一分货，如果一些车型的价格明显比正常状态的车型便宜很多，那么这其中十有八九就是有“坑”存在。所以如果消费者一旦贪便宜“入坑”，那么这些便宜车在用车、养车过程中带给车主的麻烦，或许就要比买车时省下的那点钱要多得多！

首先就是库存车，尤其是厂商已经倒闭的库存车。最近两年，国内汽车市场倒闭潮流行，一些厂商要么已经破产，要么退出国内市场，但是厂商倒闭或者退出市场，却不可能将所有的“痕迹”都擦干净，在市场上还是会留存下一些库存车。

库存车的危害大家都知道，大多数的库存车都放在室外，时间一长，车辆的漆面、轮胎、电路等方面都会出现老化迹象，这样的车型开上路，其实还是有隐患的，比如爆胎、电路老化起火等。

而这些已经倒闭或者退出市场的车企库存车，就更加难说了，厂商倒闭或者退场，经销商和4S店肯定立马就作鸟兽散。消费者图便宜将这些车买回去之后，本身存在隐患就不说了，需要、维修保养的时候，连正规的渠道都没有，而且这些车型的零部件在市场上也不好找，所以买到这些车，后期维修保养的成本会非常高！

其次是汽贸店的车。其实大多数消费者买车，都会选择有厂商授权的经销商和4S店，但是也有一些小城镇，会开一些二级经销商或者汽贸城，也就是那种啥车都卖的经销商，实际上这些汽贸店销售的车，大多都是一些技术相对落后的老款车型，或者是一些在4S店或者正规经销商压根就卖不出去的车，这些车型在汽贸城的价格一般都不是很贵，但是由于这些汽贸店本身不具有维修、保养的能力，所以这些汽贸店会将维修、保养外包给一些汽修厂，车辆在维修保养的时候，肯定是不如经销商和4S那样相对规范，而且还没有维修保养记录，等到卖车的时候，没有维修、保养记录，二手车价格就会大打折扣！

再次便是抵押豪车。最近一两年，我们在网上或者短视频平台上，常常会看到一些有关于抵押车有多好的视频和介绍，也就是说，很多抵押车本身所有权不明晰，消费者花钱买来的车，虽然价格相当便宜，但是所有权却不是自己的，也就是说拿不到写着自己名字的机动车登记证书。一旦平台或者原车主要拿回自己的车，买抵押车的消费者，那点钱就算是打了水漂了。所以大多数抵押车，再便宜也不要碰！

最后就是厂商或者经销商的试驾车。每一次新车上市之后一段时间，很多经销商都会推出一些特价车，这些车一定是最新款车型，而且里程数很少，关键是价格很便宜。所以很多消费者看到这些车，便心动了，再加上经销商会告诉消费者，这些试驾车都没出过啥大力，平常保养也很仔细。

但是作为媒体或者汽车从业人员，我们都知道，试驾车都经历过多少人的“蹂躏”。不管是媒体试驾还是经销商带客户试驾，对试驾车都是比较狠的，比如在驾驶中原地油门到底起步，高速刹车，各种绕桩测试。而且一家经销商一天要接待那么多客户，一个客户来这么一通，而且测试的都是极限状态，想想看，这些试驾车的状态能好到哪里去呢？这些车买回来之后，可能很快就会出现一些问题，尤其是备受“蹂躏”的发动机、变速箱和轮胎，出现大问题的概率会比较大。

所以其实从本质上来讲，想要通过和市场正常价相差很大的价格买到一些车况很好的车型，基本上是不太可能的。大家在买车的时候，还是要更多遵从商品价值规律，也就是一分钱一分货的道理。