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​一说到合资中型车，大家脑海中会想到什么？估计就会联想到高销量，高保值率以及优异的品质。那么，一说到国产中型车，你又会想到什么呢？或许，不少朋友想到的就是“质量不行，不耐用，保值低”。事实真的如此吗？小编觉得这是以偏概全，并不可取。对于合资车，不少人有这样一种思想，即便合资车配置再低，性价比不高，有些合资车甚至要加价，不少人依旧也要去买。合资车真的有那么好吗？不可否认，有些合资车型的确不错，但是，俗话说：“人无完人”，汽车同样也是，接下来小编就给大家聊聊，最近一年投诉最高的合资中型车。

第一名 一汽马自达—阿特兹

最近一年投诉量：1546起

典型问题：异响

阿特兹作为马自达的旗舰车型，自从全新上市以来，凭借时尚运动的外观，加上优秀的操控性能，以及不错的优惠幅度，深受不少“马粉”的追捧。但是，2020款的阿特兹，却被不少网友笑称它为“响马”，这是为什么呢？

在最近一年合资中型车投诉榜单中，马自达阿特兹的投诉量高达1546起，“荣获”合资中型车投诉榜单第一名。其中，最大的问题就是异响问题，车身异响，中控台异响，车内异响，也难怪网友说它是“响马”，不过，这样的问题主要集中在2020款的阿特兹，虽然之前的老款也有这样的问题存在，但是2020款的阿特兹更为集中表现。

值得一提的就是，在异响的问题上，马自达可不是只有阿特兹存在这样的问题，同样存在异响问题的还有马自达CX-4，这难道是巧合吗？不，这是因为它们来自同一个厂家—大名鼎鼎的一汽，由此可见，这样的问题属于典型的厂家品质把控不严，希望厂家能够重视起来，给出一个好的解决办法，不要让“马粉”寒了心。

第二款车型 广汽丰田—凯美瑞

最近一年投诉量：1194起

典型问题：机油增多

丰田凯美瑞，相信不少朋友都并不陌生，毕竟，在大街小巷上面，随处可见它的身影，一直以来，它也是被不少国人称赞其为“品质”的保障，买了它，省油还省心。凯美瑞作为一款合资中型车，的确，在国内的汽车市场，它无论各方面都深受大家的喜爱，由此，销量一直以来都不低，甚至可以“碾压”同级别合资中型车，这么高的销量，因为国人信任其“品质”，但是这么高的投诉量，也的确能够反应其存在的问题，而不是有部分网友所说，销量高投诉就高，即便是如此，那么，存在的问题也是实实在在存在的，这个不可否认。

最近一年凯美瑞的投诉量高达：1194起，“荣获”合资中型车排名第二的成绩，其中，最为典型的问题就是机油增多，不过这一问题，广汽丰田—凯美瑞早前也给出了解决办法，由此，也足见可见官方的办事效率还是挺高的。官方的普遍解决办法就是：将多余的机油抽出。不知道这样的解决办法，不少机油增多的凯美瑞车主，心里是怎么想的，反正，如果是小编的话，肯定这样的解决办法，不是令人非常满意。

第三款车型 一汽大众—迈腾

最近一年投诉量：713起

典型问题：变速器故障灯亮、变速器异响

一汽大众—迈腾，自从上市以来，无论是口碑还是销量都还挺不错的，只要一提到它，不少朋友就会各种夸，这车不错，保值率高，颜值在线，质量也还可以。这些小编都不否认，但是，迈腾的变速箱异响问题，也是存在已久的“疑难杂症”，至于这个病多久能“治”得好，我们还需要拭目以待。

一汽大众—迈腾，最近一年的投诉量高达：713起，在合资中型车投诉榜单排名第三，对于取得这样的“成绩”，一向以“德系品质”标榜的大众，不知道有何感想。典型问题：依旧是以前就存在的“老毛病”，主要就是变速器方面，小编也真的很想问一问，这个“老毛病”就不能治好了吗？

实在那么高的销量，国人对你那么钟情，你就不能上点心吗？所谓的“德系品质”，是不是只针对国外呢？不然的话，为什么国内的这一问题就成了“标配”呢？

总结：今天小编说的这三款合资中型车，估计不少朋友都非常的熟悉，毕竟，它们在国内的汽车市场，都是属于畅销车型，而且，一直以来的口碑都还挺不错。如今，从车质网得到的数据来看，它们存在的问题也是不可否认的，你可以说：“销量越高，投诉越高”，但是，这些投诉的问题，是不是客观存在？所以，才会在最近一年合资中型车排行榜当中，“荣获”一二三名。总而言之，希望出现的各种各样的问题，车企能够给到好的解决办法，毕竟，在如今的国内汽车市场，真的要想立于不败之地，品质是必须要严格保证的，不然，谁会买你的帐呢？对于这三款合资车“登榜”前三名，大家有何看法呢？欢迎在下方留言讨论！（优视汽车振兴编辑报道）

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