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如何讨好年轻人，已经成为了当下车企们的共同课题。而随着消费主力的转移，很多90后、95后的年轻人都展现了他们独树一帜的消费风格特征。

比如在消费选择方面，当代年轻人越来越以个人的满意度为主，他们“不爱喝酒，最主要的原因是它们并不好喝”，他们“反对快餐的原因，只是因为它们越来越难吃，而非不健康。”这也意味着对于年轻市场，只要你能够真正拿出让他们感觉有价值，足以打动人心的产品，他们自然就会为之买单。

东风本田全新LIFE“来福酱”便是为此而来。在深度了解Z时代青年（指出生于1990年代中叶至2010年的年轻群体）之后，LIFE“来福酱”沿袭五代纯正Honda血统，将本田对于一台精品小车所有理解集中在一块，让每一个Z世代青年乐享别样的精致生活新方式。

它的具体表现究竟如何呢？让我们一起到，这一趟我们来到了大理一探究竟吧。

细节与质感，是A0级小车的立身之本

不可否认的是，A0级家轿细分市场正在逐渐萎缩，看着轩逸、卡罗拉、朗逸这些主流紧凑型家轿销量节节攀升，就知道这年头还会选择一台A0级小车的消费者，必然是出于真爱。

当一台车的意义不再局限于遮风挡雨时，它就必须有着更多吸引年轻消费者目光的亮点。在这一点上，东风本田LIFE可谓下了不少功夫。

前脸设计上，黑底+环形LED日间行车灯使得LIFE SPORT版本整体偏向呆萌风格，而与同门兄弟相比，LIFE在细节上做了更多调整，包括蜂窝式的中网换为钢琴烤漆材质，前保险杠的雾灯周围采用车身同色的额漆面，前保险杠中间区域加入了红线点缀，对于精致感的营造表现得更加到位。

如果你对于小车的功能更加看重，那么LIFE CROSSTAR版会是不错的选择。它的离地间隙相比SPORT版本更高一些，下保险杠也采用了完全不同的设计，同时还多了行李架、更大尺寸的尾翼以及单色透明的尾灯，后视镜进行了黑色钢琴烤漆处理，转向灯集成到了后视镜。

与此同时，东风本田LIFE对于车厢内部的打造也明显花了更多心思。以我们这次试驾的LIFE CROSSTAR版为例，顶配车型配备了多媒体中控显示屏，年轻人喜欢用的音乐播放、蓝牙电话、CarLife等功能也一应俱全，方向盘左侧多功能区增加了非常多的便携性操控按键。

此外，同门车型所缺失的中控储物盒以及扶手箱，东风本田LIFE也一一配齐了，还有第二排魔术座椅的加入，无论是车厢质感还是使用细节都照顾到位，显得更加原汁原味，而这也是很容易打动年轻人的关键。

运动不再是全部，LIFE还有舒适与安全

毫无意外的，东风本田LIFE采用与同门车型一样的动力总成，搭载代号L15B5的1.5L四缸发动机，匹配CVT无级变速箱，能够输出96kW的最大功率，最大扭矩为155 N•m /4600rpm。

从整整一天的接触体验来看，虽然不复当年的“超跑”风范，不过东风本田LIFE的动力表现对于一台家用小车来说，已经是相当够用了。即便是乘坐四个成年人，LIFE无论市区行驶还是高速奔袭，都称得上轻快灵巧，而5.6L/100km的油耗表现，对于年轻人来说也非常友好。

相比于动力，东风本田LIFE的底盘功底反倒是让人惊喜。

要知道车型越小，想把底盘舒适性做好就越难。LIFE无疑是有深入研究国内消费者对于舒适性追求的，虽然后悬挂采用的是扭力梁非独立悬架，但通过低摩擦技术，对于坑洼路面依然能够保证过滤绝大多数的震动，而且对于风噪、路噪和胎噪的隔绝也比较到位，唯一要吐槽的就是急加速时相对明显的发动机噪音了。

东风本田深知年轻人对于安全性的注重，Honda SENSING安全超感系统在LIFE上没有缺席，该系统集成了ACC主动巡航控制、CMBS™碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助、RDM车道偏移抑制等诸多功能，保障出行安全。

被动安全方面，LIFE全系标配6安全气囊，包括主副驾驶席安全气囊、主副驾驶席侧安全气囊及前后排贯穿式侧安全气帘，再加上高强度钢材前防撞梁和后钢制防撞梁，为消费者带来全方位的安全保障。

让你的第一台本田，更加触手可及

或许在很多人看来，在份额逐年下降的小型车市场推出新车，很大概率是叫好不叫座的结果。特别是在同门车型已经占得先机的前景下，作为后来者的LIFE还能拥有多大的想象空间呢？

但在东风本田看来，LIFE则承载着品牌对于年轻人的善意和亲近之意。从车型定位来看，LIFE将会是年轻人触手可及的第一台本田车型。

事实上，当代年轻人对品牌有追求，但消费很分散，每一个品牌背后都有着一群它的粉丝团。这也意味着，市场虽小，但格局并非固化，LIFE当下需要做的，便是提高“品牌知名度”。“来福酱”、二次元、偶像、科技……凭借独有的产品价值和产品魅力，以及精致化的产品理念，“未来可期”这四个字对于东风本田LIFE而言，可谓当之无愧。