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还有不到2周的时间就要进入2021年了，时光在流逝，技术在更新。我们对这一周新闻做了简单汇总，比如智己汽车要推1000km续航电池、保时捷与西门子研发合成燃料，还有一些汽车品牌对车型进行了改款、更新，并且推出首款电动车，向新能源迈进，下面简单看一下吧。

12月14日，周一：智己汽车联手宁德时代，5年内推出1000km续航电池

上汽智己汽车未来5年将推出1000km续航产品，有媒体报道，智己汽车正在与宁德时代共同开发"掺硅补锂电芯"技术，未来将在全球范围内率先应用这项电池技术，同时量产搭载该技术的动力电池。智己汽车筹备组副组长表示，这款电池最高可实现约1000km的续航、20万公里零衰减。智己汽车的创始轮融资由上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团联合完成，使其成为国内首个创始轮即达百亿量级的汽车科创公司。而宁德时代是总部位于中国的全球最大车载动力电池供应商。

小结：现如今，很多传统车企纷纷向新能源转型，上汽集团也推出高端智能电动汽车项目，未来这项技术能实现怎样的突破，我们将拭目以待。

12月15日，周二：为换代做准备？特斯拉Model S/X将短暂停产

特斯拉通过邮件向员工告知，Model S和Model X的生产线将在12月24日到1月11日期间关闭，美国加州弗里蒙特工厂是特拉斯Model S和Model X唯一的生产线，将从12月24日起进入18天停产状态。至于是什么原因目前还不知道，推测可能为下一代产品做准备。在今年7月份，特斯拉"Palladium"项目曝光也预示着全新Model S和Model X将要推出，该项目主要是为Model S和Model X开发的新电池、新模块、新电机以及新造型。特斯拉Model S自2012年上市至今有8年时间，已经到了换代阶段。

小结：近几个月，特斯拉的销量、股价表现不错，在现阶段关闭生产线进行车型设计更新，或许是特斯拉比较明智的选择。

12月16日，周三：斯巴鲁首款电动车将明年推出，但和中国无关？

斯巴鲁首款纯电车可能2021年上半年推出，定位一台纯电中型SUV，尺寸和森林人差不多。新车将基于丰田e-TNGA架构打造，可搭载50千瓦时—100千瓦时电池组，续航里程在300公里—599公里之间。新车可能率先在欧洲上市，什么时候引进中国还没明确消息。斯巴鲁一直以纯进口形式在国内销售，2019年仅售出2.5万台，一大部分都是森林人。而斯巴鲁对于中国市场依旧表现出乐观的态度，在所有市场中预测2020年中国市场增幅最大，达到11%，其它市场预期增长在5%左右。

小结：目前斯巴鲁在中国市场中产品数量并不多，销量主力是森林人，不过市场表现和同级竞品相比并不占优势。

12月17日，周四：续航提升/售价降低，2021款丰田Mirai在美上市

第二代丰田Mirai氢燃料电池轿车将于本月在美国上市，丰田在一份声明中表示，2021款Mirai XLE起售价为50,495美元，如果算上运费，2021款车型将比2020款便宜8,985美元。限量版(Limited)起售价为66,995（包含运费）。2021款Mirai是一款基于丰田GA-L模块化平台打造的高端后驱车型，EPA预估续航402英里（约646公里），比老款多出30%。Limited版续航357英里（约574公里）。

小结：氢燃料容量的增加、更好的空气动力学、所有主要部件重量显著减少等是续航提升的主要原因。同时它的售价也有所降低，对销量有着很关键的影响。

12月18日，周五：保时捷与西门子能源合作，研发合成燃料

保时捷、西门子能源与其它几家国际公司正携手开发"Haru Oni"试点项目，计划在智利建成全球首个生产气候中性合成燃料（亦称为e-fuels）的综合商用工厂，工厂预计最早将2022年完成第一阶段试点，年产约13万升e-fuels合成燃料。"Haru Oni"试点项目选址智利南部的麦哲伦省，充分利用当地风力资源优势，借助绿色风能进行气候中性燃料生产。保时捷、西门子能源与AME能源公司还共同签署了一份合作备忘录，加速扩大智利工厂的工业规模。成功研发后，保时捷计划率先将这种环保燃料应用于其赛车或跑车产品上。

小结：整个过程工序是比较复杂的，并且转换效率过低，因而造成燃料成本高，需要面对很多的挑战。