凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

为何日系车容易玩情怀？马自达又做了一次示范

2020年12月21日 19:46:01

分享到：

来源：

无论是正规赛事考验或动漫作品推波助澜，转子引擎确实成为一代经典技术，虽然因为时代发展趋势以及技术限制，转子引擎恐怕难以重新作为主要动力输出系统，预料 2022 年重新量产也仅作为增程引擎之用。不过马自达旗下转子引擎跑车 RX-7 似乎还有机会延续下去，因为原厂确认将重启零件生产，预计 2021 年 2 月开卖。

马自达看好转子引擎技术，因此当初投入许多资源进行研发，更打造出风靡一时的性能跑车 RX-7。1.3 升小排气量却能输出 280 匹马力，转子引擎可算的上是日本汽车工业代表作之一。然而转子引擎因其技术特性与限制，导致难以符合愈发严格的环保法规与油耗标准，最终在 2012 年 6 月发表 RX-8 Spirit R 最后限量版后正式停止生产。虽然搭载转子引擎的 RX-7 仍是许多热血车迷心目中的梦幻逸品，但随着停产时日愈来愈久，要找寻原厂零件难度也不断提升。不过现在有个好消息，虽然无缘见到新一代转子引擎跑车问世，但历史性能经典还是有机会延续下去。因为马自达决定重新生产 RX-7 零件，让车主得以妥善照顾爱车，也让有心想要入手的车迷可以不用烦恼后勤问题。

目前马自达并不打算重新生产 RX-7 所有零件，针对 1985 年到 1992 年原厂代号 FC3S/FC3C 的第二代车型会挑选 30 个品项，而 1991 到 2002 年的第三代 FD3S 则会有 61 个品项，这些都是需求度比较高的零件，因此马自达优先请供应商重新制造，预计 2021 年 2 月就可在马自达日本各地经销商订购。

其实这并非马自达首度启动经典重生计画，2017 年时就曾针对初代 MX-5 敞篷小跑车推出同样服务，RX-7 算是第二部曲。但 1978 年推出到 1985 年停产的初代 RX-7 并未纳入，目前不确定是否会有进一步计划。