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汽势Auto-First|张驰

在中国汽车研究中心上个月举行的2020年中国量产车性能大赛(以下简称CCPC) 上，东风雪铁龙天逸勇夺四项冠军。在麋鹿干、湿路面、雪地及雪地越野比赛中，天逸大放异彩。12月21日，东风雪铁龙在北京举行了以“百年大师，魔毯底盘”为主题的技术分享会，对天逸的底盘技术进行了深入解读。东风雪铁龙在分享会上与中国汽车舒适性研究工作组签约。

上任后首次在大型营销活动中亮相的东风雪铁龙总经理毛创新表示，自1919年第一辆雪铁龙汽车上路以来，雪铁龙在底盘和舒适方面的技术革新从未停止过，推出了前轮驱动和独立的前悬架、液压气动悬架技术、电子液压悬挂系统和PHC自适应液压稳定技术等多项影响了汽车发展的关键技术创新。

毛创新自称，东风雪铁龙近年来一直在笃定转型，全面回归母品牌，坚持从产品、服务和客户体验360度打造行业舒适标杆，为中国消费者提供更多原汁原味的法式产品体验和五心守护的服务保障。毛创新认为，东风雪铁龙作为首个整车品牌签约加入中国汽车舒适性研究工作组，依托中汽研在汽车研发及整合行业资源方面的优势，会在推动汽车舒适性的技术发展及标准制定中贡献一份力量，共同倡导健康舒适的出行理念。

不久前，东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS分别以麋鹿测试干燥赛道3.369秒的成绩打破该赛事3年记录，荣获2020年CCPC麋鹿测试全场第一，同时以湿滑赛道3.461秒的成绩力压2020年其他品牌车型的干燥赛道成绩。在黑河站的比赛中，夺得雪地街道挑战赛紧凑型SUV（20万级）组第一，并斩获雪地越野赛紧凑型SUV（20万级）组冠军。青年车手华淼介绍，当时驾驶天逸征战CCPC赛事时，能够拥有一辆雪铁龙赛车，这几乎是众多赛车手的梦想。WRC百冠王，让雪铁龙在赛车领域拥有举足轻重的地位。华淼表示，天逸将舒适与操控的融合，就像你身边最好的那个“哥们”，平时总能让你开开心心，但当你有困难时他能立刻拔刀相助。

东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS之所以能取得这样的好成绩，神龙汽车底盘专家王英华从转向、传动、制动、行驶四个维度进行了解读。

天逸匹配的是新一代四向调节与溃缩功能转向柱，对支架结构进行优化设计，增加总成水平方向刚度，搭配特殊的静音保持弹簧，能够有效抑制振动及噪音，让驾乘更加舒适。王英华介绍，新一代电动助力转向机，保障低速更轻盈、高速更稳重。此外，球化率达90%的铸铁转向节，是行业中最高规格的球墨铸铁。这样高的球化率保证了零件的疲劳强度与耐冲击强度，能有效避免断轴的发生。

王英华表示，天逸采用专属定制的米其林Primacy 3ST轮胎。并非直接沿用米其林的轮胎，而是搭配双色钻石切割铝合金车轮，在原有轮胎的基础上经过多轮调试，使其具备优秀的舒适性与操控性，并最大限度的降低滚动阻力，从而降低油耗，更加节油。在制动盘的选择上，天逸选择了顶级豪车制动盘供应商——BREMBO，并搭载了BREMBO专利散热技术。大直径的制动盘，更优异的热衰退表现，保障了天逸拥有更加优秀的制动效果。而与制动盘配合的摩擦片，则选取了NAO材质，可以有效抑制噪音与粉尘。

在制动方面，天逸采用博世第9代ESP电子稳定系统。涵盖ABS、EBD、ESC在内等十余项智能控制系统，可随时监控车辆行驶状态，在雨雪天气中驾驶天逸，无论是转弯还是并线，都能使制动的稳定性和方向的可控制性更加优良。此外天逸还匹配了增强式智能多路况适应系统。通过特定的控制逻辑和高速控制单元，对驱动轮的驱动力和抓地力进行特殊控制,使车辆在各种复杂路面条件下均能迅速脱困, 天逸搭载的Grip Control，提供了公路、雪地、泥地、沙地和ESP OFF五种模式。

减震器的设计直接决定了汽车的乘坐舒适性，东风雪铁龙采用自适应液压稳定技术，根据不同路面适配不同阻尼，实现魔毯效应，给用户带来舒适的驾乘体验。为了带给用户更加舒适的驾乘体验，及精准的操控表现，天逸在车身上下、前后方向采用不同刚度胶料。车身上下方向，要求刚度偏软，满足舒适要求； 车身前后方面，要求刚度偏硬，满足操控要求。传统的单一胶料无法兼顾两种性能，而双胶料可以实现不同刚度要求，完美兼顾舒适性和操控性。

东风雪铁龙市场营销高级总监吕腾云介绍，有着100年历史的雪铁龙，开创了汽车界的多项第一，世界上第一辆前驱车型、世界上第一辆液气联动悬挂汽车，而雪铁龙的底盘技术更是“独步天下”，这也是为何雪铁龙的赛车能够在WRC赛场上所向披靡的重要原因。与此同时，雪铁龙也将许多在赛车上独有的技术应用到了乘用车上，比如天逸所应用的PHC自适应液压稳定技术等，所以，天逸才能够在CCPC的比赛中屡获冠军。

10月24日，神龙汽车在武汉举行一年一度的汽车文化节，向外界传递了重铸信赖、从心出发的鉴定信心，提出“五心守护行动“政策在用户中引起强烈反响。政策推出后，东风雪铁龙在销售终端也表现出节节攀升的态势。9、10月份销量环比连续出现超过20%的增长，11月份，环比增长达到33%。

2021年，东风雪铁龙将推出三款产品，其中雪铁龙全球战略车型E43将在中国投产，将销往世界20多个国家和地区。另外两款分别是配置更加丰富的天逸全新年型车和拥有全新外观内饰的C3-XR中期改款车型。东风雪铁龙希望从服务、产品、营销等方面全线出击，加速回归主流。