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在今年的广州车展中，福克斯家族“三箭齐发”上新了八款车型，除了三厢和掀背车型外，福克斯猎装版无疑是最受关注的——而15.38万的定价，也让它成为国产最贵福克斯。值否？车展跑馆匆匆一瞥太仓促，近日《车业杂谈》前往重庆某家长安福特4S店，近距离打量了一番福克斯猎装版。

“猎装”是怎么个装法？

提起猎装车，可能不少情怀车迷都会爱恨交加。爱，是因为由欧洲贵族运动“狩猎”演化而来的ShootingBrake汽车文化，赋予这类车型外观拉风、性能出众的特性——所以，上个世纪60年代猎装车多是基于跑车打造。恨，则是因为价格太贵，最近的奔驰CLA又或者大众CC，即便是推出最亲民的猎装车，动辄也得近30万，叫不少人可望不可及。

随着消费观念的多元化发展，起源于美国的旅行车“wagon”（国内车迷称之为：瓦罐），得到了越来越多注重生活品质的欧洲消费者认可，如今也逐步进入了中国消费者视野。

福克斯是一款畅销全球20余年的经典车型，细数过往四代福克斯，几乎每一代都有引领消费潮流的产品亮点。如今，它以15万级的价格推出猎装版，进一步丰富了家族阵营。《车业杂谈》认为，福克斯猎装版的推出，主要是针对大众消费水平，抛去了一些华而不实的元素，在旅行车基础上强化个性风格，以更亲民的价格，满足更多时尚和实用的需求。

回过来看看实车，福克斯猎装版前脸看去，除了标识位置外，猎装版和轿车版差别不大，细节处有些小变化；而修长的侧面以及黑色的轮眉，则将其跨界车的风格展露无疑。

绕到尾部，猎装版上翘的尾部饱满立体，排气采用双边双出的造型，更为狭长的尾灯进一步延展了视觉，显得这台车尤其宽大。

肉眼可见，猎装版比轿车版福克斯要大上一圈，它的长宽高分别为4678*1841*1555mm。其长度和三厢ST-Line车型差别不大，但比它还要更宽、更高。如此身型，为猎装版福克斯营造了更出色的装载空间。

这里可以看到，它的二排空间，非常宽大阔绰，而且凸起并不明显，地板平整度值得点赞。

这个1.8平米的超大全景天窗也算是新车一大亮点，坐进后排，通透感更强，完全没有坐进小轿车的感觉。

再来看看后备箱，进深已经超过1米；可以看见锚点、绑带、挂钩、照明灯，并且有一个双层“小机关”，增加了大小物件的储物便捷性。

当把第二排座椅放倒，后面可以营造出一片相当大的近乎平面的空间，进深可延展到1.8米以上，容积达到1620L。无论是装载大件物品，或是郊游露营改装成简易床铺，这个空间拓展性都非常棒。

除了大空间，15.38万的福克斯还有什么？

根据上述体验，从空间看，猎装版福克斯丝毫不亚于一台城市SUV，加上它还有165mm的离地间隙，通过性也有一定保证。说到这里，就顺带介绍下它的动力和操控方面。

动力系统依然是成熟的1.5T+8AT组合，最大马力为174Ps，最大扭矩为243N·m，不同之处在于猎装版福克斯在标准模式、经济模式、运动模式基础上增加了防滑模式和简陋路面两种驾驶模式——这样一来，就进一步拓宽了这款车的活动范围。

至于操控方面，对于富有赛道经验的福特来说，本就是长项，这里就不赘述了，了解福克斯的小伙伴应该都懂。

本次探店，除了空间，第二个重点其实就是它的车机系统。不少合资车型在这方面其实是不如自主品牌的，但经过一番体验下来，福克斯的声控识别精准度及灵敏度令人印象深刻。由于这套SYNC+智行信息娱乐系统支持语义智慧识别，我故意用对话的方式说出导航、听歌、调节温度之类的需求，车机基本都能立马“听懂”我的意思，然后完成指令执行，反应时间最多只需一秒。

另外，还有两处好感体验可以分享：

第一，内饰方面，猎装版福克斯中控台面板和门板大量采用了软质材料，手感非常棒，档次感是优于同级轿车的，加上8英寸液晶仪表盘+12.3英寸液晶显示屏，驾驶舱的科技、运动氛围营造得不错，适合年轻人。

第二，福克斯（包含猎装版）搭载丹麦国宝级B&O越级豪华音响，并配有10个扬声器，听歌效果确实不错，这在同级也是罕见的高规格配置了。对于耳朵挑剔的音乐发烧友来说，福克斯的这般配置简直就是福利。

至于其它常见的舒适、安全、智能交互配置，比如前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、倒车影像、定速巡航、主座椅腰部支撑调节、车联网、OTA升级、车内PM2.5过滤等，猎装版福克斯自然都不会少。

写在最后：年底了，不少朋友都有购车的打算。假如预算15万左右，想买一台合资品牌车型，看似轿车、SUV选择都不少，但假如想稍稍凸显一些个性，那恐怕实用型“街车”就很难满足了。而福克斯猎装版可以兼顾动力、空间、操控乐趣和个性风格，不失为一个好选项。

毕竟是全球经典车型，品质方面无需担心，探店时从经销商处了解到，目前购买福克斯享3年6次免费基础保养，发动机享受终身质保，并提供5年超长贷，日供低至31元的金融政策。所以综合考虑，福克斯猎装版值得大家关注。