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红旗Q系列MPV要来了？尽管官方还未正式发布官图以及具体参数，坊间关于Q系列MPV的传闻已不计其数，大家似乎都在期待着它的到来。那么，标榜豪华的红旗Q系列MPV（暂且称之为“Q9”），能否满足众人的期待？

品牌

对于红旗，2020年是红旗爆发式增长的一年。2020全年，红旗总计销售超过20万台车，对于原本销量十分孱弱的红旗而言，20万的全年销量已堪称“恐怖”。要知道，在2018年，红旗的全年销量，也不过3万台，全年销量甚至比某些热门车的单月销量还要少些。

所以，在2021年，红旗非常自信的给出了40万台的预期销售量。虽然顶着“国货旗舰”的光环，但在这个竞争极其激烈的车市中，能否如愿取得这样的成绩，尚无法盖棺定论。

外观

截止目前，红旗“Q9”的外观还未正式发布，但坊间已流传关于它的假想图。对于红旗“Q9”而言，其范本应为H9，毕竟两者的定位差距不是很大。当然，可以确定的是，像家族化“高山流水”式的中网一定不会缺席，精致的镀铬饰条、LED灯带车标也一并不会落下。

△假想图

可以相信，红旗“Q9”的侧面以及尾部设计也和当前红旗家族一样，均散发出浓浓的商务气息。一般来说，商务气息浓厚的车型，往往较为沉稳且乏味，但商务车，要的是就是这种沉稳大气，若和那些奶油小生一样活泼跳脱，怎能树立国产MPV标杆？

动力

对于这台车的动力，外界还无从得知。但极有可能搭载2.0T涡轮增压发动机，毕竟在HS7和H9上已有前车之鉴。对于一台MPV而言，对动力的依赖程度并不是很高。只要平时开着平顺舒适即可。当然，对于高配车型，有可能装配3.0T机械增压V6发动机，那台发动机的最大功率可以达到337匹，峰值扭矩445N·m，就算面对埃尔法这种强敌都不在话下。当然，论走量，非2.0T车型莫属。对于大部分MPV车型的买家来说，动力表现从来都不是购买MPV的第一诉求，行驶舒适，有牌面才是大部分企业主所需要的。动力弱一点，油耗高一点对于日常商务接待而言，也无伤大雅。

△假想图

上市

关于它的上市时间，笔者也无从得知。根据官方的消息，新车将在2022年6月份量产，所以可以推算，其上市时间可能延后到2022年末尾或者是2023年初，距离它的上市时间，还是有一段时间的，所以慢慢等吧。

竞品

因为目前获得的信息极少，所以关于价格，笔者也无从得知。但可以预计，“Q9”的对手应该锁定在GL8这种车型上，所以起售价格30万元甚至超过40万元的水平，也是情理之中。红旗在世界范围知名度也许无法和丰田、别克正面对抗，但在国内，红旗就是个家喻户晓的品牌。所以，对于“Q9”，笔者还是很有信心的。

有人也许会问，红旗“Q9”如何与埃尔法竞争？坦白来说，不管是从外观，还是机械素质，“Q9”都不比埃尔法差。最大的差距，也许还是品牌认可度。在国内，依然有不计其数的人，对丰田这种品牌有着忠实的信仰。难道这些消费者傻吗？其实也不傻，在不太懂车的情况下，选择随大流，基本不会错。而这，也许红旗亟需补足的地方。当然，这个过程可能会很长。

写在最后

红旗“Q9”，会不会成为下一个“国货之光”呢？笔者也不敢保证，因为在准确数据还未发布之前，一切都将是未知数。但从红旗往期的产品来看，“Q9”的实力一定不会太差。所以，一起期待“Q9”的正式发布吧！