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在经历了2020年的大起大落之后，今年的汽车市场似乎已经开始逆袭，产销规模高于预期，降幅也开始收窄，1月份的SUV市场更是表现惊人，我们一起来看看刚出炉的SUV销量榜单。

从销量排行榜来看，最强势的莫过于哈弗H6，销量达到了4.6万台，同比大涨79.1%，意料之中的好。

这台长期位于销冠位置的SUV确实是从来没有让人失望过，而且相比第二第三名，它一直都保持着巨大的领先优势，尤其是第三代哈弗H6上市之后，其整体的竞争力也有了明显的提升，从而进一步巩固了其"销冠"位置。

排名第二的便是长安CS75 PLUS，在今年1月份同样是突破了4万台，达到了41600台，同比大涨67.3%。

从月销两万多到如今的四万多台，长安CS75 PLUS的涨幅非常惊人。其实细想下来也是情理之中。作为一台被称为“明日座驾”的SUV，长安CS75 PLUS确实是在方方面面都做到了超前，十年不过时的内外饰设计，超越同级别的配置，过剩的动力组合等，再加上合理的价格区间，都让它在一众合资SUV面前具备了极大的优势，受到消费者的喜爱也是自然而然的。

我们也可以看到，长安CS75 PLUS与哈弗H6的销量差距正在逐渐缩小，也许在不久的将来，长安CS75 PLUS会成为国内SUV市场的新霸主。

除此之外表现最亮眼的就是两款豪车奔驰GLC与奥迪Q5L。奔驰GLC以月销1.95万辆的成绩在1月SUV销量榜上排名第六，奥迪Q5L以1.76万辆的成绩跃升至第10名。

值得注意的是，这是少有的豪华品牌车型涌入SUV销量榜单前十的例子。在国内的豪华品牌中型SUV市场，一直是BBA旗下的GLC、Q5L、X3三分天下，占据了绝大多数的市场份额，而奔驰GLC基本上都能成为遥遥领先的那个。空间大，轴距长，长相霸气，还是9AT变速箱，几乎没有短板，优点也相当突出，销量上涨自然是情理之中。

而奥迪Q5L能拿出如此好成绩一方面得益于其不错的产品力，另一方面则是大幅度的优惠足够吸引人，曾最高降价10万这事儿可以说是深入人心。还有不得不说的Q5L轿跑版，虽然它并不是BBA中型SUV车型中关于轿跑类SUV的首次尝试，但其国产属性，和价格上所显露的“真香”属性，得到了很多消费者的青睐。

有L的加持，奥迪Q5L确实是符合国内消费者的口味，况且优惠力度一直保持在高位，销量定能一直稳下去。

写在最后

1月份的SUV榜单上，排名前十的销量都实现了正向增长，也算是释放了一个好的信号，哈弗H6与长安CS75 PLUS这种强有力的选手在接下来势必会拿出更好的市场成绩，而奔驰GLC与奥迪Q5L的介入也证明了豪华车型正通过终端价格优惠等手段在不断蚕食更多市场份额。接下来的SUV市场竞争将更加精彩激烈，我们拭目以待。

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