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汽势Auto-First|孙金凤

宝能汽车集团2月23日发布消息称，原吉利控股集团副总裁、经营管理委员会成员、采购公司总经理管宇，加盟公司担任集团常务副总裁，与同是宝能汽车集团常务副总裁的大谷俊明一起负责全面经营管理工作。

管宇是继半年前原吉利新能源汽车品牌几何销售公司总经理郑状，出任宝能销售公司总经理后，宝能汽车又挖角吉利收获一员大将。

据了解，生于1969年的管宇拥有近30年的汽车行业经验。先后在上海通用、北汽福田、华泰汽车、吉利集团等汽车企业担任采购、销售等板块重要职务。在担任北汽福田海外乘用车业务品牌总经理期间，曾助力海外销售额增长20%并实现扭亏为盈；在吉利控股集团期间，助力吉利集团建立跨品牌、跨业务模块的全球采购矩阵组织，实现直接材料持续降本。

宝能汽车表示，管宇加入宝能汽车集团后，常务副总裁大谷俊明将发挥其丰富的全球性产业经验，投入更多精力在新能源三电、汽车软件和智能驾驶、出行生态构建等工作上，与管宇共同推进宝能汽车集团打造覆盖整车及前瞻技术研发、汽车高端制造、核心零部件（动力电池、三电系统、动力总成等）研发和制造、仓储运输、汽车销售、汽车出行、汽车金融与后市场服务等汽车全产业链生态圈。

在控股观致、收购长安PSA之后，“外行人”宝能开始加速布局汽车产业。根据2月18日大谷俊明发给员工的一封内部邮件透露的宝能汽车集团2021年规划，今年宝能汽车旗下观致品牌将有5款车型发布、上市，包括1款全新A+级轿车，2款增程式电动车型，以及两款SUV观致5S、观致7的年款车型。

此外，筹备中的高端新能源汽车品牌也将将于年内发布并开售，对标特斯拉、蔚来等高端品牌车型。据了解，目前这款纯电动车型很快将结束严寒等耐久性测验，进入下一阶段工作。

实际上，从宝能2020年在汽车行业的频繁布局不难看出，宝能造车是认真的。2020年，收购观致汽车后推出的首款全新车型观致7正式上市；此外，宝能汽车还完成对长安PSA的收购，更名为深圳市宝能汽车有限公司，该基地拥有全球先进的汽车生产线，并已经成功下线法国豪华品牌DS旗舰车型DS9。 2020年11月，宝汽集团成立了前海七剑科技有限公司（下称“前海七剑”）。截至2020年底，前海七剑已组建了近千人的高端软件人才队伍，重点聚焦车规级芯片、智能汽车架构、车云一体化操作系统、自动驾驶、智能座舱、车辆控制、车联网控制和车联网服务平台等领域的研发。

在众多跨界造车势力中，宝能汽车首个完成自建整车制造生产基地——2020年11月其西安基地正式建成投产。此外，宝能汽车也是首家开启直营店模式的跨界车企，并迅速在全国布局成网。截至目前，宝能汽车直营店已达800余家，覆盖了全国80%的县级及以上城市。 2021年1月，宝汽集团已成立充电服务公司，布局汽车充电领域。

对于“万事俱备只欠东风”的宝能汽车来说，如何把车卖出去是最主要的任务。从目前销售情况看，无论是观致7还是DS9，其销量与宝能的造车决心与投入严重不匹配。观致7去年9月上市以来，月均销量保持在2000辆左右，但DS9仍是鲜有人问津。

而对于今年将要发布的宝能高端品牌，业界普遍并不看好。尽管国内新能源汽车市场包容度较高，将为宝能高端品牌提供一定的生存空间，但宝能汽车整体品牌知名度较低，其竞争对手不止蔚来、小鹏、威马等造车新势力，还有众多传统车企，相比上汽智己、东风岚图，宝能汽车的品牌影响力和用户积累几乎为零。在拥有一定的品牌认知度的观致、DS两个品牌依然打不开局面的情况下，全新的高端品牌要如何突围？宝能汽车的造车之路 依旧不明朗。（图片来源于网络）