3月9日,长安汽车发布了2月销量成绩,其中CS75 2月销量32,697辆,同时宣布CS75获得SUV销量第一。同一天长城汽车也发布了2月销量数据,其中哈弗H6销量31,710辆。
两家车企两台车型3万+销量数据属于批售概念,也就是厂家批发给经销商的数量。如果按照这个成绩计算,哈弗H6连续八年92个月的SUV销冠纪录将就此终结。
3月10日,中汽中心终端零售数据公布,哈弗H6的终端上险数是24,788辆,长安CS75的终端上险数是20,939辆,这个数据代表着消费者真正买到车的数量。按照这个方式计算,中国SUV销量冠军的宝座还是哈弗H6。
水滴汽车APP认为大可不必为此纠葛,一争高下。
首先2月因为有传统春节的原因,历来是汽车销量的谷底,对于全年的成绩来说,2月的销量成绩并没有代表性,再加上春节前后河北疫情的原因,增加了更多的不变量。
其次今年的汽车市场竞争才刚刚开始,邵康节的《皇极经世书》上讲2021年是山火贲卦之年,山火贲卦的卦象是太阳掉入山下,一片绚丽,但有日暮西山之意,2021年仍然有变革、变化,是一个危机四伏的一年。接下来的十个月还有更多挑战。
最后今非昔比,时代在变,社会在变,人心也在变,就像奥运金牌在人们心中的分量已经不像过去那么沉重,现在这个时代,冠军之名固然重要,必须争取。但为不同统计口径而争执就没有必要了。
自主品牌力争冠军的进取心值得肯定,这几年自主品牌产品力的提升有目共睹,2021年下半年的竞争中期待自主品牌拿出更有分量的产品,当一款产品让对手未战先怯时,这个冠军的分量才是真正的定海神针。
文/崔建伟
凤凰网汽车公众号
搜索:autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索:风车价