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作为现代曾经的销量担当，途胜对于很多国人来说并不陌生，自引入至今在国内累计销量已经突破百万。然而随着韩系车在国内的衰落，途胜虽然几经改款，但如今市场表现其实已不如早期那样强势。北京现代意识到与其小改小闹，倒不如来一次大的变革，于是轴距加长的全新途胜L来了。

外观方面，全新一代途胜L在造型风格上与现款完全不同，高度还原了Vision T概念车的外观。前脸的变化尤为明显，熏黑处理的矩阵式格栅与LED大灯组融为一体，毫无违和感，点亮后更为科技犀利，同时格栅伴随着光影变化而闪烁，视觉上极为震撼。

与现款车型的中庸平淡截然相反，侧面线条也勾勒得更为锋利，明显更符合年轻人的胃口。同时途胜L的车长加至了4670mm，增幅不小，2755mm的轴距与现款相比也加长了85mm，已经属于中型SUV的范畴，空间上必然会有巨大提升。

从尾部看上去立体感很足，尾灯采用了贯穿式设计，左右各两颗獠牙相当亮眼，加上双边双出的排气口也提升了整车的运动气息。

坐进车内，扑面而来的科技感。车内中控几乎没有什么物理按键，操作大多融入10.25英寸大屏之中，空调出风口进行隐藏处理，电子挡杆也使用了按键式设计，一切尽可能地简约，井然有序，但格调十足。值得一提的是，新车还搭载了全新环境氛围照明系统，提供64种可配置的颜色和10种亮度，营造出不错的豪华氛围。另外，途胜L在智能安全配置方面也是下足了功夫，多达23项ADAS智能安全驾驶辅助系统全面监测并护，可以让行车更加安全。

动力方面，全新途胜L得到了全面进化，搭载1.5T发动机，最大功率200马力、最大扭矩253牛·米，传动系统匹配7挡双离合变速箱，部分车型带有四驱。虽然排量下降，但马力却提升不少，原来的1.6T仅有177马力，也超过了CRV的1.5T (参数193马力、243牛米），同时油耗相对应地降至了6.0-6.2L。

途胜L更夸张激进的设计以及更为科技具有格调的内饰无疑全面迎合了年轻消费者的审美，越级的空间表现、强劲的动力性能以及更为出色的燃油经济性，让它在面对CRV这些主流合资对手时也更具底气。预售17万元的途胜L相比老款基本持平，正式上市后价格一般还会下调，也就是说在产品力全面提升的情况下，途胜L价格依然很厚道，延续了韩系车历来的性价比优势。四个字概括：诚意十足。你们觉得这样的途胜L能改变销量不受待见的尴尬现状吗？