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2014年，新奇骏上市后实现单月销量14121台，成为合资SUV第1名；2015年，新奇骏凭借全年166385辆的销量成为合资SUV第2名，日系第1名；2016年，奇骏以全年180202辆的销量稳居日系SUV第一阵营；随后在2017-2019年，奇骏以184711辆、204600辆、212929辆的优异成绩连续三年荣膺日系SUV销冠。此外，在2019年3月，奇骏进入中国达成百万销量成就。

即便是在那个极不平凡的2020年，东风日产奇骏也是取得了不俗的成绩，其终端销量169582辆。

虽说国人偏爱SUV，但只有一个奇骏，无论市场好坏、对手强弱，它始终在高位，一年一个脚步向上拔擢增长，保持精进，这是强如大众汽车、丰田汽车和本田汽车都无法企及的高度。

这都是因为奇骏太全能了

在专业越野玩家的眼中，城市SUV和越野车就是两种完全不同的汽车类型，因为它们的使用场景和衡量标准都不一样。体现在车辆的功能上，城市SUV主要面向的是市区铺装路面用车，在整体调校和性能需求方面也是以家庭用车为导向，更强调车辆的舒适性；而越野车主要是为了满足户外使用，强调行驶性能和通过性，舒适性并不在优先选项之列。而奇骏无疑是将这二者之间的关系平衡的最好的。

东风日产奇骏在2008年首次面世，其搭载的全模式四驱系统，HDC陡坡缓降控制系统、电子制动差速锁等配置，在上市后一度引发极大关注，凭借着高可靠性和强越野能力，多年来创下了无数的辉煌战绩。

从2014年开始，奇骏每年都会前往无人区试验车型性能，从满是尘沙的敦煌，到穿越极寒的林海雪原，攀上天山极境，闯入苍天圣地，驶过高亚洲藏北大湖区、高亚洲藏区冰川群、极北满洲里-漠河和林海雪原乌兰布统还有在青海德令哈探秘火星基地……无数险境留下了奇骏的脚印，用实力和勇气见证了一台城市SUV的多种可能性。

在去年8月13日，东风日产带来了2021款奇骏，新车共有8款车型，官方指导价18.88万元-27.33万元。面对严峻的市场环境和竞争态势，2021款奇骏继续保持直面竞争的硬核优势——“真四驱”越野实力。

奇骏能够翻山越岭的秘诀在于其搭载了全模式四驱系统，其通过挡杆后方的旋钮可实现2WD、AUTO、LOCK三种模式的切换，其中2WD为前轮驱动，在两驱模式下，奇骏能保证最佳的燃油经济性，适合日常代步或高速巡航；AUTO模式可实现智能动力分配，根据不同驾驶状态以及路况，实现前后轮扭矩的智能分配；LOCK是奇骏越野最强的模式，可把前后轮扭矩分配固定在50：50，配合B-LSD电子差速锁，让奇骏能通过强度较高的越野路段，这可是一般城市SUV可望不可及的配置。

有了4x4-i智能全模式四驱配合HDC陡坡缓降控制系统和HSA上坡起步辅助系统，可以让奇骏在越野时更加轻松、更加安全。也让其真正成为了一款具有越野能力的城市SUV，四驱不鸡肋，能偶尔带你走走烂路，享受不一样的全场景生活，是一款功能性高于SUV的“越野车”。

在通过性方面，“一寸高就是一寸强”，奇骏210mm超高离地间隙，不怕刮底，不易陷车；配合奇骏采用的前悬带横向稳定杆的麦弗逊式独立前悬挂，后悬带横向稳定杆的复合多连杆式独立后悬挂，有效过滤行驶颠簸，舒适性与通过性可以得到双重满足。

这也是为什么我们可以看到越来越多的越野爱好者选择驾驶奇骏，驰骋在川藏路以及自驾游路上的原因所在。

不光有“大沙发”，还能更懂你

日产在座椅舒适性方面是有口皆碑的，而体现在2021款奇骏身上更是毫不吝惜，其全系标配Multi-Layer人体工学座椅，给人舒适的坐姿，加上宽敞的座舱设计，驾乘人员坐在车内不会有明显的颠簸感，大大减轻了乘坐的疲劳感。

同时，全新奇骏还搭载IRC智能稳行控制，它能抵消车辆驶过颠簸路面造成的车身起伏，从而营造舒适的乘坐感受。对于经常长途驾驶的用户来说，可以提供更好的舒适性。

作为家、办公场所之外的第三空间，汽车扮演的角色越来越丰富，发挥的作用越来越重要，对于消费者来说，汽车不单是便捷出行的代步工具，更应该是智趣生活的好伙伴。

所以我们就看到了面向消费者在智能出行方面的更高要求，2021款奇骏搭载全新升级的车联网系统——Nissan Connect超智联，布局6大功能板块，完成21项功能升级，共计59项功能搭载，为消费者带来功能超多、覆盖超全、技术领先、个性专属的车联网应用新体验。

为了提升用车便利性，2021款奇骏的超智联系统新增远程控制功能，消费者通过手机APP，就能在寻车时控制闪灯及鸣笛，还可以远程控制空调、车门锁、发动机、行车记录仪、方向盘加热等开关和调节，时刻掌控车辆状态，让出行变得更加安心和惬意。

为了实现无障碍的人车互动，超智联系统进一步升级语音控制功能。一句“你好，日产”，即可唤醒语音控制，音乐、导航、蓝牙电话、空调、AVM全景智能监控、方向盘加热、行车记录仪等各种功能均可以随心操控。同时，系统支持常用指令免唤醒，消费者可以根据自身习惯自由设定，更显个性化和便利性。

值得一提的是，车载在线服务中的智慧加油，是当前日系品牌中独有的功能，可以支持支付宝/微信/银联在线支付，消费者无需下车即可完成选油、加油、支付、开票等操作，便利性大大提升。在上述几个功能板块之外，超智联系统在远程实时监测、全时在线导航、在线影音娱乐等方面也做了相应的升级，在智能化程度方面完全不用担心。

写在最后

在许多人心中，奇骏是一款将Sport Utility Vehicle词语演绎得比较彻底的SUV，它既能让用户突破束缚勇敢去闯荡四方，又能让人在城市里享受惬意生活，多样性、全能已经成为奇骏的标签。

尽管时序更替，市场竞争纷呈，但有方向的奇骏始终踏准城市+越野SUV风潮，保持初心，不断夯实产品标签，把性能、油耗、空间和动力的口碑一步步做到消费者的心里，一步步形成了自己的核心竞争力与差异化优势。

毫不夸张的说，消费者选择2021款奇骏，带来的不仅仅是超越期待的智能出行新体验，还能开启更自信、更兴奋、更互联的人车生活。

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