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汽势Auto-First|张驰

汽势Auto- First从小鹏汽车内部了解到，首席市场官（CMO）熊青云已于3月份离职，其职位由首席人才官（CHO）廖清红兼任。

廖清红还兼任小鹏汽车销售副总裁，负责全国销售相关业务。 熊青云离职前虽然挂着CMO的头衔，但实际仅负责南区销售业务。

知情人士透露，今年以来小鹏汽车对市场、品牌、公关、销售组织架构进行了调整，相关业务都放在了用户发展中心，熊青云的离职或与之相关。

熊青云2017年11月份加入小鹏汽车，担任CMO，负责市场营销与品牌公关工作。在加盟小鹏汽车前，熊青云曾任京东集团高级副总裁、宝洁大中华区美尚事业总裁，有着丰富的零售行业经验。

自2018年下半年开始，熊青云从主要负责的市场运营工作，转为负责销售服务的日常管理，并在此后主要负责小鹏汽车南区的销售工作。从最初负责市场及品牌的CMO到一个区域的销售管理，显然熊青云在小鹏汽车负责的领域在收缩。

其最初分管的品牌工作，2019年2月，由原有车以后联合创始人李鹏程接任，目前李担任小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理，直接向何小鹏汇报。

从去年开始就盛传熊青云将离职，2020年小鹏汽车美股上市前公布的16人高管大名单中也不见熊青云的身影。最终在刚刚过去的3月份离职传闻被坐实。

接任熊青云负责领域的廖清红，于2018年5月25日加盟小鹏，担任首席人才官（CHO），全面负责人事管理工作，直接向董事长何小鹏汇报。当时何小鹏在内部还发表过一封热情洋溢的欢迎信。

廖清红加入小鹏前，曾在奇虎360集团担任高级副总裁，作为人力资源管理负责人，主导建设并完善公司管理体系架构、多项人力资源制度、干部管理体系和员工激励体系。在360期间，还曾经兼岗过手机和智能硬件业务的管理，有效促进了业务经营管理的提升。在转身互联网之前，廖清红曾服务华为18年，历任华为软件数字业务开发部部长、华为软件人力资源总裁，积累了扎实的技术实力、研发管理能力和丰富的人力资源管理经验。

从廖清红的职业经历来看，其在360期间的手机和智能硬件业务管理经验，对其接手熊青云负责的市场营销工作，厘清销售服务管理流程有所帮助，但显然对汽车市场的认识还有许多功课要补。目前是过度之举还是长期任职，小鹏方面还没有更多信息透露。

据汽势Auto- First了解，从去年上市招股书中披露的信息看，小鹏汽车核心高管主要来自互联网、传统汽车行业。廖清红此前也表示，“小鹏汽车虽然规模不大，但却身处于传统汽车制造业和互联网行业两大文化的汇聚点，跨界也意味着众多挑战。”廖清红从软件工程师到人力资源管理者再到市场营销负责人，能否帮助小鹏汽车的营销实现突破，显然是一项重大挑战。（图片来源于网络）