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Prodrive（Prodrive Automotive Technology）大家肯定非常陌生，它是是全球最大的独立赛车和车辆技术服务厂商之一，总部位于英国。

在赛车领域，Prodrive运营斯巴鲁世界拉力赛车队超过了17个年头，为日本汽车制造商先后赢得了六项世界拉力赛冠军，并借此帮助斯巴鲁成为世界公认的高性能汽车品牌之一。Prodrive还是阿斯顿马丁在赛车方面的唯一合作伙伴，并致力竞夺全球各项赛车赛事（包括勒芒24小时耐力赛）。在澳大利亚，Prodrive运营的是福特赛车队，一直以来都全力参加V8超级房车赛的各项赛事。Prodrive正与BMW的MINI Countryman车队合作，备战2011年的WRC。

近期，这家公司正在研发一款可以合法行驶在普通道路的达喀尔的拉力赛车。它依然是专业级的赛车，用户可以用160 km / h的速度穿越沙丘，连续行驶500公里，当然也可以开着它去购物商场。

达喀尔拉力赛是最艰难的赛车运动之一。从每年的1月1日开始，数千英里无间断的行驶约14天，不仅对汽车而且对人来说都非常严酷。尤其是，与WRC不同，该比赛要求非常高的耐用性，性能和比赛经验，因为它必须在根本没有道路的地方行驶。

许多赛车运动通常被称为死亡竞赛，但事实上达喀尔已经非常危险以至于不少车手因此丧命，尽管如此，依然吸引着全球无数的车手和车队前来挑战！并有无数品牌商参与，以在这里建立成就和声誉。

但是，由于比赛经验的重要性，因此品牌商通常会与经验丰富的车手和专业团队合作，比如Mini参加达喀尔已经有好几年了，并且今年赢得了冠军，创造了新的历史。 Mini曾与德国的X-Raid团队一起获得了多个达喀尔冠军，X-Raid团队是一个专业的拉力赛车队，设计和制造拉力赛车并支持比赛运营。

ProDrive正在研发的赛车，则是一款可以合法上路的拉力赛车。

首先，ProDrive表示将合法修改一些零件。例如，据说包括车辆的宽度在内的整体尺寸将在某种程度上进行调整。为了将价格降低到合理的水平，悬架系统也会改成适合公路行驶，发动机将由福特的3.5升Ecoboost双涡轮增压发动机取代。根据达喀尔拉力赛的汽车行业技术法规，输出功率约为400马力。

传统拉力赛车的一些基本指标，比如说较高的离地间隙，坚固的悬架和减震器以及特殊地形的轮胎依然会保留下来。

ProDrive首席执行官戴维·理查德（David Richard）说：“这是前所未有的新车。”我可以以160 km / h的速度跑沙丘，而且由于油箱有足够的容量，我可以不中断地跑500 km。”另外，增大的尺寸也让它适合在普通道路上行驶，即使是开着它去往购物中心也不是不可能。

当然，许多买这辆车的人不会只是逛街而已，而是拿它来进行越野，目前该汽车目前正在开发中，预计将于明年上市。

估计价格约为800万人民币，因为它不能大批量生产，只能是根据客户的需求定制，所以它会成为很少一部分人的大玩具。