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近日，现代品牌旗下全新一代途胜L正式上市，全系推出4款车型。与老款途胜相比，新车是现代家族首款基于i-GMP平台所打造的SUV车型，最突出的亮点在于全新的设计语言、新的动力总成以及宽敞舒适的车内空间等方面。

新车外观与之前Vision T概念车的设计高度相似，前脸一眼看去具有很强的视觉冲击力和未来感。前大灯采用了分体式设计，上面为日行灯和转向灯，而下面是远、近光灯。现代的设计师将上面的灯组与前中网紧密地联系在了一起，营造出很强的一体式感觉。

车身侧面运用了许多几何设计元素，折线非常多，无论是从前机盖侧面延伸到前车门的弧线，还是从前车门一直延伸到后翼子板大灯靠上位置比较平直的线条，都让这辆车具备了很高的辨识度。

轮毂采用了银黑双拼颜色和多边形样式设计，造型新颖、别致。轮胎方面，规格分别为：入门级235/65/R17、旗舰级235/55/R19。

车尾方面，新车采用了贯穿式尾灯设计，现代logo被布置在了后挡风中央靠下位置，目的就是为了给贯穿式尾灯“让路”。而两侧的灯组采用了类似于“鹰爪”的设计样式，内部有点熏黑的感觉，颇具运动感。排气方面采用了双边双出（共两出）的结构布局，保险杠采用了一些菱形样式的设计。

新车搭载一台代号为“G4FS”的1.5T涡轮增压发动机，最大马力200Ps，最大功率转速6000rpm，匹配一台7速干式双离合变速箱，工信部百公里油耗在6——6.2L之间，全系加注92号汽油。

全新一代途胜L相较于老款途胜在外形方面除了设计有很大的变化以外，还重点将车身尺寸做了加长处理，新车外形尺寸长宽高分别为：4670/1865/1690mm，轴距为2755mm。后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后容积为1904L。作为一台紧凑级SUV，这样的数据尺寸还是十分亮眼的，能够满足绝大部分用户对于载人载物的需求。

新车内饰运用了很多平直的线条设计，方向盘采用了平底式设计，并配备了换挡拨片。中控采用了一块10.4英寸的液晶显示屏，并搭载了百度3.0智能网联系统，支持自然语音识别、智能车家互控、用户位置互联、BlueLink、位置共享等功能，中控屏下方采用了按键式换挡机构，右侧配备了两个杯架。

底盘方面，采用了前麦弗逊、后多连杆的悬架设计，是时下SUV中比较主流的悬架结构，驱动方式为前置前驱，在调教得当的前提下，这套结构能够满足用户对于车辆操控性以及舒适性的双维度需求。

阿川评车

通过分析，全新一代途胜L具备年轻动感的外形内饰设计、优秀的燃油经济性、宽敞舒适且灵活多变的车内空间、前卫的内饰设计以及丰富的配置等一系列优势。从官方指导价16.18——20.18万能够看出，现代汽车对于全新一代途胜L的产品力十分有信心，将这辆车作为“拳头产品”来打造，至于具体市场表现如何，后期销量应该能说明一些问题，而笔者在这里只想说：面对外部愈加恶劣的市场竞争环境，前有配置同样丰富且价位更低的自主紧凑级SUV、日系混动SUV等劲敌，后有德系“多车战略”围剿SUV细分市场，我认为全新一代途胜L能否为现代汽车打赢这场翻身仗，关键在于除了保持以往较高的诚意给到消费者以外，更重要的是还需要提高自身品牌影响力才行。