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总有人说女孩开飞度、POLO没有个性，颜值也不太高，虽然车型较小在市区好掌控，但总觉得与自身气质不符。更喜欢要看起来大气一些，颜值高一些的车型。鸡头与凤尾一直都是一个很难抉择的问题，放在如何去选择一台汽车上，如果选择鸡头那么能给到你更好的品质、更丰富的配置或许还有一些更符合当下潮流的黑科技；那么如果去选择凤尾，一些豪华品牌的入门级车型，更高的品牌价值、更好的口碑、品控以及更扎实稳定的三大件让您在用车时也会更加省心。当下诸多的豪华品牌入门车型也定价到了二十万级别，如果避开后期的维修保养不谈的话，那他们不错的性价比也将成为“真香”车型。

一汽-大众奥迪-A3L

售价：20.31-24.97万

奥迪作为最早进入中国市场的豪华品牌之一，与奔驰、宝马相比各方面实力都较于均衡，很早以前奥迪被套上了“官车”的代名词，从那时起便在中庸的路上越走越远。近几年奥迪将自己重新定义，把车灯研究的十分透彻从而“灯厂”奥迪的称呼随即而来。作为中期改款的奥迪A3从外观到内饰都进行了翻天覆地的变化，将“科技、年轻、运动”贯彻到底，势必要彻底摆脱中庸的形象。

第一次看到奥迪A3L Limousine我被震惊了，三厢车型符合国人需求，外观动感而不夸张，张扬着自己独特的个性。被重新定义过的车头增加了精致感，敢问那个女孩能抗拒它的诱惑，尺寸被加大的前进气格栅，使用了标志性的六边形一定让你在车海中一眼认出它，中网内部加入了横向的镀铬饰条增加车头豪华感；作为偏年轻化产品运动前杠肯定少不了，五边型的进风口充满着战斗气息同时将空气动力学发挥到极致，三段式前铲使车头变得更宽，低趴的造型深受年轻人喜爱。

说到车头就不得不说一下大灯，不仅在颜值上超越上一代在内部结构上也发上了翻天覆地的变化，全系标配LED大灯同时还可选择奥迪引以为傲的矩阵式大灯，更宽大的日间行车灯让车头变得更有神，尾部使用了最新的间断设计，大灯给A3L注入了新的灵魂。

Limousine译为豪华，全新A3L把属于它自己的豪华完美诠释到了车身每一处细节中，更符合国人审美的三厢设计使车身比例更加协调，贯穿于车身的腰线犹如一位匠人精心雕琢出它的灵魂，富有运动感的侧裙让车身姿态更加低矮，车身匹配全新设计的花瓣式轮圈充满运动气息。

可以直观从表格中看出，全新奥迪A3L在尺寸方面的进步，都说车型加长会失去了原来的味道只是为了市场妥协，当真正见到奥迪A3L的实车时，就会发现照搬海外版的车型只是无奈之举，有能力做到加长以后依旧能保持原来的本真才是真正的实力，A3L恰恰证明了这一点说明了他自己真正的实力。整车长宽高与上一代相比分别增加了91*18*75mm，轴距也增加了51mm，尺寸方面变化非常惊人，这样的大尺寸也注定它的空间表现一定不会再让人失望。

奥迪A3L基于全新的MQB Evo平台打造，全新的平台不单单让尺寸与同级相比更具优势，在智能科技同样实现了大跨步。

车身尾部依然呈运动之姿并且与车头相互呼应，用精致来形容它最合适不过，尾部的改变除了全新的灯组，后杠与鸭尾设计同样大胆；尺寸更大造型更夸张的尾翼向外延伸，车尾立体感更强，后杠同样采用五边形设计与车头相互呼应，但全新的奥迪A3L也学坏了，尾部的假排气缺少了一些力量感。

作为尾部的一大亮点，尾灯从来没让人失望过，流光转向、逐级点亮，是他开辟了一个全新的时代，重新设计的尾灯组层次感更加鲜明，造型也充满杀伤力如一把把锋利的匕首，车灯尺寸变得更大，将“灯厂”的优势发挥的淋漓尽致。

MQB Evo作为MQB平台的升级之作，其重点升级的就是对旗下产品进行全方位的电气化、智能化改造，丰富功能以及交互体验。全新一代的奥迪A3L内饰比外观更加亮眼，为什么说他是小姐姐之车，看过内饰你就明白了！

奥迪A3L内饰的改变完全看不到上一代的身影，倒是让我有一种置身于兰博基尼Urus之中，几乎一致的空调出风口设计使它一经上市热度就居高不下，博足了眼球。偏向主驾驶的中控屏幕让操作更加便捷，都知道奥迪的科技在BBA品牌中最厉害，在入门级的车型中同样可以体验到奥迪的最新科技。

12.3英寸的液晶仪表搭配10.1英寸的多媒体，再有奥迪MMI操作系统的加持，让双屏互联变得更加简单，全新的以太网车机让车辆传输速度变得更快，除了最新的无线手机互联功能，还加入了微信互联，可通过扫码登录的形式，实时查看微信最新消息并通过语音形式进行便捷回复，这项功能在日常行车过程中大大提升了安全性。

MQB evo平台重新定义了电子换挡杆，尺寸竟然还可以这么小；电子换挡杆从之前的一只手操作变成了现在只需两根手指便可以进行档位切换，节约了车内空间同时如此呆萌的造型估计也会深受小姐姐们的喜爱，30色的车内环境氛围灯让夜间行车变得不再枯燥，随着音律律动或随着心跳呼吸，仪式感爆棚。

前排座椅全系标配桶型运动座椅，桶型座椅常用在赛车和高性能跑车上。椅背及椅垫这两个部分通过强化，使人体两侧的腰部/肩部以及背部能够有良好的侧向支撑性和包裹性，因此能够对转弯时侧向加速度产生的离心力给予有效的抗衡，能够更准确的感受到轮胎与路面的抓地性，从而更精准的操控车辆，这也符合A3L的运动取向。由于轴距的加长直接使A3L的后排空间表现更加出色，加长加宽的坐垫，更加厚实的头枕让它的舒适度远超从前，更优秀的腿部空间也不必让坐姿太过于拘束，现在我也能在A3L的后排模仿一下葛优老师的“北京瘫”了。

全新奥迪A3L依旧采用1.4T涡轮增压发动机与7挡湿式双离合的经典动力总成。

EA211 1.4T涡轮增压发动机 最大马力150Ps 峰值扭曲250Nm

众所周知奥迪A3L在海外已经采用了1.5Tevo发动机，而国内市场依旧使用的是这款经典的1.4T，其实也并非是一件坏事儿，发动机的可靠性、稳定性起码已经经过了市场长时间的验证，而最新的1.5T虽然各方面略有提升，作为发动机的心脏牵一发而动全身，在海外经过长时间的验证再引入到国内市场又何乐而不为呢？EA211的数据虽谈不上突出，但经过奥迪的调教驾驶乐趣依旧不减，作为入门级买菜、送娃的代步车，外观好看、内饰豪华、乘坐舒适就足够了。

在配置方面A3L分为进取、时尚、豪华三个大配置，其中每一个配置都有运动、智雅两个版本，其区别在于运动版配备了一身的运动套件而智雅版没有，除了外观区别内部配置几乎一样，而对比过后发现三款车型性价比最高的则是时尚型，刚好的价格、够用的配置，完全符合一台家用车所有的要求。

对于女士用车而言车道偏离预警以及全速自适应巡航功能非常实用，在市区拥堵路况时很容易疲劳从而导致注意力分散，更加容易发生不必要的交通事故，而车道偏离预警则可以非常完美的解决这类问题的发生，当车辆检测到可能会发生危险时会触发警报以警示驾驶员集中精力。

全速自适应巡航功能在高速驾车时开启能发挥出最大的功能，车辆可以根据前车的行驶速度自动控制车距以及时速，驾驶者可以简单稍事休息，观察一下沿途的风景，缓解视觉疲劳。全新的MQB evo平台辅助驾驶已经达到了L2级别，使用起来可以完全的放心在现阶段非常成熟。

全新奥迪A3L还支持了更多的自定义选装包，可以再一次丰富车辆配置，将自己需要的功能单独加装到车辆上，平时用不到的则可以省去，这一做法像极了自家大哥保时捷，不知道是真的为消费者提供便利，还是像苹果手机一样助力于世界环保，手机与配件分开销售。

不得不说全新奥迪A3L是一台非常优秀的车型，产品力各个方面都十分均衡，在这个颜值当道的世界可以摆脱以往的“官车”形象，在运动、科技大展拳脚着实令人佩服。作为豪华品牌入门级车型，A3L的性价比在BBA车型中应属最高的，这也就解释了：为什么很多年轻人或是女孩在奥迪A3L、宝马1系、奔驰A级这三款车之中徘徊时，往往最后还是选择了奥迪A3L，天生的运动、科技让人难以抗拒，好的产品总是自带魅力。

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