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十代思域作为许多年轻人的启蒙之车，从2016年上市至今热度一直没减，强劲的动力、运动的造型、实用的配置以及超低的油耗让这台车满足了相当一部分年轻人的用车需求。当然，神车思域的火爆也得益于它的大哥，思域Type-R的强力——现款思域Type-R不仅外观出众，红色的本田标志满足信仰，而且搭载一台2.0T涡轮增压发动机能爆发出306匹马力，峰值扭矩达到400牛·米。

不过，随着超过60万元的进口售价，让这台车对国内的年轻人来说是可遇不可求的，毕竟60多万已经可以买到许多更为强劲的性能车了。随着十一代思域的曝光，新一代思域Type R的部分参数以及渲染图也披露出来。

随着十一代思域的官图发布，全新思域Type R基于官图进行渲染，前包围以现款风格进行设计，发动机中冷器部分给寄给增加了巨大的进气口，同时在雾灯区域也进行开口为刹车进行空气的引流 ，红色的本田logo当然不会缺席，可以看出相比十一代思域颇像雅阁的造型，思域Type R明显凶狠了很多，我们仅仅从灯组部分能看出一丝十一代思域的影子。但是整体而言相比现款思域Type R，新一代思域Type R在设计上还是简介了不少，如果以前是热血青年，现在更像是穿上了西装。

动力方面相信大家更加关心，目前有相关消息指出，为了提升全新思域Type R在德系性能车如高尔夫-R、奔驰A45等车型面前的竞争力，全新思域Type R将会针对动力进行再一步提升，功率可能会超过326匹马力，而手动挡依然会保留，但是为了让更多非专业玩家体验思域Type R的乐趣，可能也会推出一款与本田NSX类似的双离合变速器，而售价方面将与现款差异不大，现款思域Type R的售价为4.2万美元，约合人民币27万元左右，PS：国外的年轻人真爽！

不过之前也有消息声称全新一代思域Type R将会走上电气化的道路，采用四驱+混动的动力总成布局，毕竟本田的混动技术储备十分充足，而且大哥中的大哥NSX也采用了混动的技术方案。不过我个人觉得应该不可能。

首先我们要明白，思域Type R这款车型它的定位可是为了热血本田迷打造，我们需要一台调校更为极端的2.0L VTEC涡轮增压发动机和手动变速箱，这是纯粹的基础，而同时混动系统的加速会对车重有明显的影响，本田欧洲的副总裁也曾经明确表示“我们非常了解客户对当前车型的热烈赞赏，我们必须深入考虑向前发展的最佳时机”，所以混动版本目前应该不太可能应用在新一代的思域Type R上。