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随着购买新能源车的消费者增多，以及公私充电桩的保有量增长，越来越多的消费者开始认可新能源车的发展，也愿意主动去考虑购买新能源车，可以说在中国市场，新能源车的前景一片大好。而消费者所面临的困境则是，层出不穷的新能源车让人挑花了眼，也逐渐意识到了安全和品牌对于新能源车的重要性，而这正是今年上市的上汽大众ID.4 X所拥有的优势。

采用了光语律动设计语言的ID.4 X，与上汽大众家族以往的车型风格有着明显区别，整体设计充满更多的未来感，而它所采用的MEB平台是大众专为新能源时代所打造的全新平台，专门用于打造全新纯电动汽车，这背后是大众斥资的70亿美金，可谓含金量满满，而ID.4 X是上汽大众将这一技术引入国产之后的首款车型，意味着上汽大众在技术上的开拓，最新技术的应用也能满足技术迷们的追求。

而ID.4 X不仅外观上令人惊艳，在内饰上也有着更出色的科技氛围，比如车内按键均升级为了触控式，在操作的同时还会带有声音或震动的反馈，而刹车与加速踏板上还有着图标设计，虽然用户并不一定会在第一时间注意到，但是发现的时候一定会感到惊喜。

而令ID.4 X内饰科技满满的当然不会只靠这些，它所搭载的诸多配置也是花了不少心思，比如配备的增强现实抬头显示，看命名也知道这比常规的抬头显示更加高级，常规的抬头显示虽然能够避免低头查看信息，但是投射效果一般而且容易造成眼睛疲劳，但是ID.4 X所投射的信息真的如同融入前方道路，对于驾驶者的眼睛也不会造成疲劳感，包括行车信息以及导航信息都会一并投射，真正为驾驶者提供便利性。而以往量产车型所配备这项技术的，也就是奔驰S级了，足以见得这项配置的含金量。

此外，ID.4 X所配备的另一项配置可谓专为年轻人打造，就是ID.Light光语系统，这项配置的使用体验很有意思，会根据不同的场景借助灯光颜色、动态效果与用户进行互动，甚至于在车机系统与用户进行语音互动时，光语系统也会加入，为互动体验增添更多趣味。而它的出现也令ID.4 X有了更多的生命力，相比较一款出行座驾，ID.4 X更像是能够与用户互动的伙伴，这为ID.4 X赋予更多竞争优势，确实是在其他车型上很少能够体会到的。

目前ID.4 X有着最大555km的续航里程，无论是常规的城市通勤或是与家人、朋友们的自驾出行，相信ID.4 X的续航都足以令人放心，相信这么一位可靠的出行伙伴，会是更多消费者正需要的。