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作为中级轿车第一梯队的经典车型，天籁一直以来给人印象就是舒适、静谧。

直到新一代车型换装2.0T VC-TURBO超变擎，才削弱了其单一的居家形象，让天籁从居家走向户外，新一代天籁运动、舒适的双重属性，使其不仅满足了家用， 也正式走进了年轻消费者的视野。

5月10日，一场以人车共创形式，挑战2021㎡巨幅光绘作品秀在北京上演，天籁和Roywang光绘团队携手合作，创下全新的全球最大光绘吉尼斯世界纪录。

这场高难度挑战背后，透露着东风日产的小心思：借此展示天籁被忽视的运动性能。直击活动现场，我们能感知到新天籁运动性能的大幅提升。

<a href="https://car.auto.ifeng.com/series/6815/" class="kw-link" target="_blank">日产天籁</a>：刷新吉尼斯世界记录证明了什么

人车共创 ， 2021㎡光绘作品没那么简单

此次任务是通过人车共创，绘制出一幅2021㎡光绘作品， 首先从创作形式来看，这并不简单。

光绘摄影是利用相机长曝光模式拍摄光源的移动轨迹，在黑暗中用光画出图像的一种摄影方式。但由于拍摄过程复杂，和不可控性比较大，并且需要将很多创意结合一起操作，实现的难度也比较大。

另外，此次2021㎡的光绘作品，相比2018年由Roywang自己创造的670㎡的纪录，整整超出了3倍多的面积。

我们以一个标准的篮球场面积420平方米计算， 2021平方米意味着有近5个篮球场那么大。随着光绘面积的成倍扩大，绘制难度势必迎来指数级的提升，包括对创作的精度和速度的要求会更加严格。

本次吉尼斯纪录挑战活动开始前就已有近亿阅读量，大家关注它，也想看看这场人车共创的挑战任务究竟能不能完成。

挑战吉尼斯，对动力和操控的双重考验

正因为绘制的面积之大，不仅对Roywang光绘团队提出了更大的挑战，还对使用车辆提出了更高的要求。

此次任务涉及大量高难度的长线条需要在短时间内精确完成，比如在绘制超级高铁部分时，它需要车手踩下油门的一刻，能够以极快的速度，绘制出高铁光影，这样出来的作品才具备速度感和冲击力。

显然，不是随便一辆车都能做到的，天籁凭借2.0T VC-TURBO超变擎的助攻，其可以迸发出179kW的最大功率，371N·m的最大扭矩，百公里加速6.42秒，顺利完成这一阶段的任务。

值得一提的是，天籁搭载的这台2.0T发动机，也是目前全球首款量产的可变压缩比的发动机。压缩比可随驾驶场景的变化而变化，让发动机随时处于最适合的压缩比工况下工作，好处显而易见，需要较强的加速性能时它可以提供，同时也进一步提高了燃油经济性。

第二项任务则考验了车辆操控性，驾驶员需要驾驶天籁，完成高铁图案下方“光影云浪”的绘制。

得益于天籁精准的转向、出色的底盘悬挂调教、灵动的操控，绘制出来的云浪线条更加平滑流畅，画面整体性呈现更好。

而在最后作品边框的绘制中，需要让两车始终保持匀速自动跟随状态，并且行驶路线要始终居中不能有偏移，这个时候，天籁搭载的ProPILOT超智驾，其包含的0-144km/h全速段智能巡航功能和自动跟车功能发挥了作用，使其绘制出笔直精准的边框。

这一次任务的成功，也是天籁的一次高级炫技。它让我们更加了解其产品技术内核， 打破了天籁以往稳重端庄的单一居家形象，回归到汽车消费主战场，天籁也凭借更硬核的动力性能，提升整体的战斗水平。

全新升级，2021款天籁更有作为

东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇表示，纪录存在的意义就是激励我们不断超越，不断提升。

2021款天籁就是持续自我进化的其中一个体现。新天籁外观上朝着当下消费喜好调整，其中双色车身的融入，为年轻受众提供更具个性化的用车选择。17寸及以上轮毂的配备，进一步营造整车运动感。

再且就是智能化的升级。

我们不可否认，多数合资车企在智能化体验方面的深入， 确实比造车新势力，甚至比自主品牌差了一截。很多15万级，20万级别的车型，人机交互体验极其一般。

2021款天籁算是其中一个例外。其车联网系统实现全新升级，新车配备了同级功能超全、超强的车联网系统——Nissan Connect超智联。集成了远程控制功能、语音控制功能、车载在线服务、远程实时监测功能、全时在线导航、在线影音娱乐6个功能板块，完成21项功能升级，共计59项功能搭载。

另外，对比其他B级车，2021款天籁率先搭载拥有L2级自动驾驶辅助系统的ProPILOT超智驾，早前实车试驾的时候，我们对该功能也进行了一次体验，操作起来不复杂，一键智能开启，即可实现全速段自主巡航、车道保持、转向控制以及自动跟车。

正常驾驶状态下，跟车时的加减速均由系统来控制，驾驶员主要关注车流和周边环境即可，不用频繁刹车和加速，能够减轻驾驶员长时间驾驶的负担。

天籁入华多年， 已经经历多次迭代升级。呈现在我们面前的全新一代天籁，从设计到动力已经焕然一新，此次挑战吉尼斯记录其中一个目的，我想也是东风日产欲借此机会，让更多的消费者了解天籁在动力性能方面上的一个优势。