凤凰网汽车

从云首秀、内饰曝光，到黑科技开箱，再到上海车展的预售，WEY摩卡每一次信息的露出，都获得极大的市场关注。在消费者苦等了近半年之后，今日（5月21日），摩卡也终于迎来了上市，共推出5款车型，售价区间为17.58-21.88万元，并推出了5年免费基础保养等政策。全新的设计语言、软硬件兼备、全新的动力系统等优势加持，摩卡可以说是真的不贵还很香。

颜值对得住旗舰

对于设计，每个人的审美标准都不太一致，但作为WEY品牌全新旗舰SUV，摩卡的颜值还是担得起这个称号。新车采用了最新的家族化设计语言，前脸采用了大尺寸的进气格栅，搭配两侧犀利的前大灯，兼顾了时尚感与科技感。前包围两侧独特的三角形设计，也进一步提升了前脸的辨识度。

车身侧面线条非常流畅，贯穿式腰线、隐藏式门把手、21寸五福式大轮毂等设计，也都比较讨人喜欢。尾部造型饱满敦实，诸如熏黑式尾灯、隐藏式的排气布局、高位刹车灯等设计的加入，尾部辨识度还算不错。

硬核的软硬件加持

既然定位为“新一代智能汽车”，摩卡在智能科技方面自然也有独到的一面。摩卡内饰设计以简约科技风格为主，像双辐式多功能方向盘、主仪表屏、AR-HUD、中控显示屏、触控面板屏等设计的加入，在同级别车型中，很好的做到了质感与科技感兼备。

当然，除了这些肉眼可见的配置外，摩卡还有很多杀手锏。新车搭载了高通8155芯片，采用了7nm制成工艺，支持360 TOPS单片算力；全固态激光雷达的配备，也让消费者用车更加安全。诸如量产车规级5G+V2X、AR-HUD、L3自动驾驶域控制器等配置也没有落下，直接把智能科技配置拉满，带来了远超同级的产品力。

2.0T+9DCT+48V轻混

WEY摩卡搭载了集成了电蠕行技术的2.0T+48V的MHEV轻度混动力系统，与之匹配的是全球首款横置9DCT变速箱，这样的动力配置在同级别车型中算是唯一了吧。而从实际体验来看，摩卡的动力响应也非常积极，基本上踩多少就给多少。变速箱在整个换挡过程几乎感觉不到顿挫，很好的兼顾了平顺性与速度性。从这套动力系统的成熟度来看，足见长城汽车在动力系统方面的实力了。

17.58万元起，贵么？

很多朋友看到这个价格时，心里可能会犯嘀咕，这个价格是不是贵了？不过，在圈哥看来，这个价格其实不贵，毕竟物有所值。首先，空间大。作为一辆中型SUV，摩卡的轴距超2.9米，比同级的UR-V等竞品车型更大，空间表现更优。其次，智能科技配置丰富，尤其是标配辅助驾驶系统。要知道，这样的配置合资一般顶配才给到，即便同级自主品牌也有，但价格可能还更贵。

最后，同级独有的动力系统加持，代表了长城多年造车技术的结晶，实际体验感也还不赖。综合来看，摩卡在外观、空间、智能科技、动力系统等方面，做到了面面俱到，入门即豪配，其实也不贵。

《车壹圈》认为，作为中国品牌向上突围的又一力作，单从产品力来看的话，WEY摩卡各方面表现出来的产品力其实一点不比同级车型差。至于价格的话，圈哥还是那句话，做到了物有所值这一点就够了。未来，大家如果有20万元左右的预算购车时，不要仅仅想着CR-V等热销合资车型，给摩卡以及更多中国品牌一个机会，或许会让你感受到中国品牌的不一样。