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80%的消费者会选择20%的主流汽车品牌和产品，这是二八定律所展现出的中国消费者的汽车消费习惯，并且随着最近两年汽车市场淘汰赛加剧，这样的二八定律也越来越显现，绝大多数消费者更加倾向主流的品牌和车型，这也让一些很有购买价值的车型受到了冷落。然而，在主流的品牌中依然有一些好产品受到了冷落，书戈把这些车型称之为“车市遗珠”。今天，书戈就为大家推荐两款车市中不受重视却又不错的30万级的中型和中大型轿车。

别克君越艾维亚先享型——高性价比中级车

在B级车市场，美系品牌一直以垮级别的尺寸和动力有着不错的产品优势，然而，并不出众的油耗表现和耐久性却也让消费者望而却步。上一代别克君越凭借出众的设计和不错的动力水平赢得了不少消费者的青睐，而随着新一代的君越上市，别克将君越的尺寸和造型优势再一次发挥到伶俐精致，作为一款中级车，新君越有着超过5米的尺寸和近2905mm的轴距，这个中大型车的尺寸却仅仅给了中级车的定位和价格，纵使有着18-25万的终端售价，君越的销量也仅仅在4000辆每月左右，实在算不上优秀。然而，书戈却要推荐其中一款车型。

书戈为大家推荐新君越上新的“艾维亚先享型”，新车售价26.58万元，据悉目前终端已有优惠。因此新车落地价仅在30万以内，但有着越级的尺寸和空间表现，造型同样大气、稳重。在配置上，“艾维亚先享型”采用了专属车身颜色，官方称之为——梅洛酒红，溶蚀搭配专属的Avenir车标和全新的19英寸轮圈。此外，新车不但配备各种齐全的舒适功能，同时配置自适应巡航等驾驶辅助以及主被动安全功能，同时提供别克eConnect智能互联系统（包含CarPlay和OTA升级）、PM2.5空调滤芯、双区独立全自动空调系统、负离子空气净化系统、AQS空气质量控制系统等配置，配置相当高。

动力方面，新车搭载2.0T可变缸涡轮增压四缸发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，变速箱则匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱。凭借毫无槽点的配置和动力水平以及空间、尺寸优势，别克君越艾维亚成为书戈最推荐的B级车车市遗珠之作。

大众辉昂——A6L同平台打造

大众很高级，这是很多消费者用来嘲笑大众的说辞，但是实际上，之所以说大众很高级，是因为大众真的有高级之处，无论是哪个级别，大众出众的底盘质感和突出的油门响应速度一直都受到众多消费者的青睐，即使是那些抨击大众的人，也不得不承认大多数消费者选择必然有其中的原因所在。本此，书戈并不会推荐所谓的宽体轿车凌度也不会推荐操控和颜值并存的途观Coupe，而是推荐辉昂。

“不怕奔驰和路虎，就怕大众下面带字母”，曾经这句话用来形容辉腾的惊世骇俗和低调豪华，辉腾之后第一个大众车标下带字母的就是辉昂，同样是中大型轿车，辉昂并没有收到消费者的重视，究其原因，还是长得太大众，虽然辉昂同奥迪A6L是同MLB平台打造，但更便宜的辉昂却卖得很差，月均不到1000辆的水平远落后于奥迪A6L，这其中原因除了品牌还有产品之外，书戈不再一一赘述。虽然卖得不好，但这并不影响辉昂是一辆好车，一辆低调的大众好车。

超5米的长度和超3米的轴距带来的是同A6L一样的大气身姿，出众的空间和超一流的底盘舒适度并不会同级的BBA，然而只是一个大众标就毁了所有，但是辉昂仅30-40万的终端售价却比A6L便宜了10万元，这其中的性价比就不言而喻了。如果你并不在意品牌上的面子，反而愿意花更少的钱得到更多有价值的产品力，为何不选择辉昂呢？