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本田11代掀背版思域预告，动力设定成关注焦点

2021年06月10日 20:40:01

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来源：陈庆镒

第 11 代本田思域先前已于 2021 年 4 月 28 日正式首演，以 Sedan 版本首先与世人相见，并表示提供有入门 2.0 升直列 4 缸自然进气以及高阶 1.5 升直列 4 缸直喷涡轮动力设定，两款动力皆采用效能经过提升的 CVT 变速箱设定。

至于掀背版本的 Hatchback 车型，日本官方以一张车侧阴影照正式预告，将会在当地时间 6 月 24 日(美国时间 6 月 23 日)进行全球首演，就线条来看与 Sedan 车型应相去不远，但传动单元会有何调整则是另一关注焦点。

我们将先前思域Sedan 的照片拿出来进行比对，以车头的造型来看，Hatchback 从灯组乃至保险杠线条与 Sedan 车型并无二致；甚至车侧线条向后延伸车尾端，Sedan 车型就已有较为斜背的流线造型，因此 Hatchback 推测便是将 Sedan 的车尾厢略微缩短，并改成五门开启。而这样的四、五门差异手法，实际上在 10 代思域便是差不多的设计概念。

不过，通常思域Hatchback 都还会提供有更具运动化的车型设定，甚至是思域Type R 等等，因此或许目前释出的阴影照为一般版本的 Hatchback，至于是否会有更运动化外观的车型亮相、甚至是 Type R 的预告揭露？一切答案有待 6 月 24 日将会揭晓。

至于在传动单元方面，便是大家对于 Hatchback 更为好奇的一大主因，以变速箱系统来说，Sedan 仅有 CVT 配置，然而在国外市场购买思域Hatchback 不乏为偏好性能操驾的族群，特别象是选择思域Si 以及 Type R，因此 6 速手动必然会导入其中。

至于引擎设定方面，外界普遍相信 1.5 升直列 4 缸直喷涡轮引擎必然会应用于其中，但入门动力单元会有何调整？ Hybrid 动力单元的 e：HEV 车型会如何调校？Type R 是否会沿用 K20C1 的 2.0 升涡轮增压汽油引擎？这些都将是随着思域Hatchback 即将亮相，有待被解答的问题。