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作者：阿哲；转载请带以上信息视为自动授权

不知道大家有没有发现，以前在路上看到的都是合资车居多，而这几年会逐渐发现，有越来越多的国产车出现在视野中，而且单看外观的设计都会让你不禁思考这是个什么车？这外观还真挺漂亮的。问了问身边的朋友才知道这是一款国产车，而且价格价格还不贵。

的确，在这几年，国产车的进步大家都有目共睹，并且随着品牌的积累，口碑的提升，以及设计方面也更精妙，因此吸引了越来越多的人选择购买国产车。除此之外，国产车在空间、动力以及配置方面相对于同级别的合资车型，在各个方面都要更胜一筹，以同样的价格，购买一辆国产车，获得的产品也更有性价比。

懂哥今天就给大家推荐几款，不到10万就能买到顶配车型的高性价比轿车。

荣威 • i5

指导价：6.79-9.29万元

经销商参考价：5.99-7.39万元

车型尺寸：4607/1818/1489mm

轴距：2680mm

就在4月份上市的荣威i5是一款中期改款车型，但是这一次改款升级的变化非常大，不仅为它的外观、内饰等设计进行了全新升级，就连车标也换上了新LOGO。换上了全新家族式外观设计的荣威i5，有棱有角的线条以及更时尚的车身配色，一改以往中庸的造型，显得更时尚更运动，夸张的前后保险杠造型也更迎合当代年轻消费者的审美。

荣威i5的内饰设计同样有着大幅度的升级，采用了更年轻化的设计手法，把多媒体大屏改为悬浮式设计，略向驾驶者倾斜的中央控制区域，以及与外观相呼应的荧光色点缀饰条和缝线，让整个内饰看起来更有活力。车身尺寸与老款车型变化不大，同样是2680mm的轴距，与同级别车型相比，处于中游水平，但车内乘坐空间还是挺宽裕的，家用来说完全没问题。

2021款荣威i5在动力总成方面基本没有改动，全系搭载的均为1.5L发动机，配合5MT/CVT变速箱，最大功率为120匹马力，对于家用来说，动力还是够用了。与老款车型不同，2021款荣威i5取消了S档（运动档），取而代之的是E(经济档)，主打燃油经济性。好在荣威i5的油门踏板调校比较灵敏，起步时油门非常跟脚，在城市中走走停停也不会感觉吃力。

传祺 • GA4 Plus

指导价：7.58-14.08万元

经销商参考价：(暂无优惠)

车型尺寸：4735/1805/1500mm

轴距：2660mm

传祺GA4经历了中期改款之后，它的名字变成了GA4 Plus，对比2018款车型，GA4的中期改款让它的外观设计跟上了时代的步伐，原先大面积的镀铬中网，在GA4 Plus上已经见不到了，取而代之的是造型更丰富的黑色中网格栅，搭配设计夸张的前杠，并且在更多细节部位运用了黑化的设计手法，让它看起来更年轻时尚了。全新设计的LED大灯，造型别致，让GA4 Plus的设计有了画龙点睛的感觉。

GA4 Plus的内饰设计也一改从前，首先见到中控部分换上了时髦的双联屏设计，并且还是全系标配，更多功能被集成在多媒体系统内，让整个中央控制区域显得更加简洁。GA4 Plus的车身尺寸并没有荣威i5大，不过它巧妙地采用了体积较小的座椅，让乘坐空间更宽裕，后排乘客除了头部空间以外，其他方面还是比较宽松的。

GA4 Plus的动力方面也有了一定的升级，从老款的三缸1.3T发动机换成了三缸1.5T发动机，也别只是盯着三缸机这个梗，毕竟在排量和动力方面，它还是有提升的，传动系统搭配的是6MT/7速湿式双离合变速箱，最大功率达163匹马力，在驾驶体验方面肯定要比1.5L的动力要更强一些。在低速区间，GA4 Plus的低扭感受比较一般，当车速提至中高速度区间时，就能够获得不错的动力体验。

吉利 • 帝豪

（2022款新车暂未上市）

车型尺寸：4638/1820/1460mm

轴距：2650mm

在后台，有许多粉丝常常都会问起帝豪这款车，帝豪这个车型最早在2013年被推出市场，深耕家用车市场多年，也积累下非常不错的口碑。不过现款的帝豪，在外观设计等方面确实有点跟不上当下年轻人的审美。日前，吉利发布了2022款帝豪，换上了全新面貌的帝豪，一时间吸引了不少人的关注。

2022款帝豪的外观，换上了吉利全新的家族化设计，与星瑞、星越L的设计同步，垂瀑式的镀铬中网，样式看起来有点沃尔沃的影子，让它的外观看起来更适合年轻人的胃口。2022款帝豪并没有太多造型锋利的线条和造型，看起来也是那种很凶狠的感觉，作为家用车来说，这样的造型我觉得会更加耐看。

2022款帝豪的内饰设计，同样采用了全新家族化设计手法，高配车型上有灰色与游艇蓝搭配的内饰颜色看起来豪华感更强，悬浮式大媒体大屏以及全液晶仪表盘在低配车型上就有配备，中控部分的设计相对老款车型来说简约了许多。2022款帝豪的外观和内饰都有了相当大的升级，但是与老款相同的2650mm的轴距，与同级别车型相比确实不占优势。