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要说昨天最心塞的人，那非王思聪莫属。一个小网红让全网知道了原来王校长也会这么卑微。

而要说最心塞的车，那可能就要属新款捷豹XFL了。当39.98万-49.98万元的售价出来以后，“飘了”、“打几折”的声音不绝于耳。

捷豹XFL：喂，我好歹也是个豪华品牌，刚上市就问打几折？给点面子行不行？

有一说一，“七折豹，八折虎”的顺口溜是有夸张的成分在的，但同时也不得不承认，捷豹的品牌力下滑是事实。要知道，当年的捷豹可是压过BBA一头的。

就是在这样的境地下，新款捷豹XFL的起售价相比老款车型却依然提高了2万多。要么是捷豹认不清现实，要么是对自己的产品足够自信。从理性的角度考虑，我应该会更倾向于后者。

全新的双J型LED大灯、点阵式中网以及雾灯区域造型的调整的确使得新款捷豹XFL看起来精致了许多。除此之外，尾灯、后保险杠以及镀铬排气管也重新进行了设计，总之就是更精神了，外观升级值得好评。

不过有一点，我对那个威风凛凛的立标小豹子还是有些念念不忘。在我看来，这种嵌入中网的平面豹子头没有那种立标的高级感来的深。虽说可能没有劳斯莱斯的飞天女神那么的具有代表意义，但那种feel总是有的。

哦对了，新款捷豹XFL翼子板处的徽标由字母标识改为了跃豹LOGO。可能是图像标识比字母看起来会更直观更容易让人记住？

相比老款车型，虽然新款捷豹XFL只在车身长度上加长了一丢丢，但身长超过5米的优良底子在这放着，整体造型还是一如既往的修长、优雅。尤其是浑身散发出的那种英伦范儿，也算是一种独特的视觉标签吧。

绿色在当下被赋予了更多的“内涵”，但只要不放在头上都好说。比如新款捷豹XFL新增的这个英国赛车绿颜色，看起来那是相当的有质感，甚至能够起到进一步拉升整车档次的作用。

再加上另外两种新增的火焰蓝、白马银，新款捷豹XFL的车身颜色达到了8种，由此也可以满足更多消费者不同的审美趋向与需求。

与外观一样，新款捷豹XFL的内饰看起来也更加时尚精神了。尤其是这个11.4英寸高清曲面触控屏相当独特。它既不同于传统直立的悬浮式设计，又不同于那些内嵌于中控台的做法，而是轻轻地在台面浮了起来。关键还是个曲面，就挺高级的。

再看看下方的空调控制区，特别是那两个旋钮，跟同门的路虎颇有几分相似的味道。

之前曾有捷豹的车主反馈可升降的旋钮式换挡机构有升不起来的情况，而在新款捷豹XFL上，这种问题将不会再有了。换装的全新49面水晶电子换挡杆虽然可能没有旋钮式换挡来的那么优雅，但一个个璀璨的截面营造出的高级感可是一点也不差。

要说起来，捷豹XFL虽然是豪华品牌旗下的车型，但在配置层面也还算是厚道的。而新款捷豹XFL则在配置方面进一步进行了丰富。

例如，在已经配备主动刹车和车道偏离预警的基础上，又把车道保持辅助、交通标识识别、疲劳驾驶提示、360度全景影像、全车无钥匙进入、远程启动、全液晶仪表、自适应远近光灯以及后排侧隐私玻璃等配置列为了标配。

在动力层面，新款捷豹XFL依然是三种功率调教的2.0T发动机匹配8速手自一体变速箱，不过车款分布重新进行了调整。200匹马力一款，300匹马力一款，中间的250匹马力的车型3款。相比老款，这种分布看起来的确要更为合理一些。

单从新款捷豹XFL各方面的升级来看，涨价是没有问题的。别忘了，还有着终端优惠在等着呢。对于捷豹XFL来说，就看能守住多少价格了。