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撰文/Nic

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编辑/Zwei

2014年，别克推出了一款全新中型SUV，它就是昂科威。其凭借不俗的产品力，取得了不错的市场表现，7年时间，昂科威实现累计交付超100万台，出口北美市场超20万台。7年后的今天，市场瞬息万变，消费者的需求在不断升级，为迎上市场的消费升级潮流，产品也得不断升级。所以，昂科威PLUS来了。

昨晚，昂科威PLUS在位于烟台的上汽东岳工厂正式上市，新车售价区间22.99万——30.99万，提供5座和7座版本，并且两个版本的顶配为更加豪华的艾维亚车型。当昂科威加持“PLUS”，带来的改变和升级是什么？下面，我们就来一探究竟。

首先是空间舒适性的提升

所谓PLUS，最直接的理解就是尺寸更大了，外观看起来更大气，车内空间也随之提升，带来的是更好的舒适性。具体来看，昂科威PLUS的长宽高分别为4845/1883/1695mm，轴距达2833。对于依然定位中型SUV的它，这样的“块头”在同级中算不错了，现款汉兰达的轴距也才2790mm。

此外，在功能性方面，昂科威PLUS除了常规5座，还提供2+3+2的7座布局，形成大五座和标准七座的阵营。特别是七座版的加入，很好地迎合了当下“三胎政策”消费者的需求。

然后是智能化的提升

昂科威PLUS搭载搭载了通用汽车全新一代智能电子架构，其拥有高速网络数据传输能力、OTA升级功能等特点，这意味着新车拥有更快更强大的的数据交换能力和信息处理效率。对于用户来说，体验会有全面革新，这体现在更快的系统响应以及更平顺舒适的驾驶感受。

具体来看，得益于全新电子架构，全新一代eConnect智能互联科技可实现界面、功能、性能的全面提升。UI界面操作上更便利，语音识别上更准确等等全新体验。值得一提的是，未来，昂科威Plus还将通过OTA升级，增加分区语音指令识别、红绿灯倒计时及提醒、语音控制智能家居、全新车联APP等全新功能。

此外，在智能交互方面，昂科威Plus不仅支持百度CarLife，还支持无线Apple CarPlay手机映射功能，并同步配备无线充电功能，这是年轻用户所看中的。

最后是豪华感的提升

作为PLUS车型，豪华是昂科威PLUS的精髓。而豪华感主要体现在用料和设计以及动力方面。首先是设计和用料，艾维亚版本延续了别克一贯的豪华风格。昂科威PLUS艾维亚版本采用了标志性的梅洛酒红车色，前脸还采用菱形格栅设计，并配备独有的前门外侧与迎宾踏板的Avenir专属车标等等。

进到车内，从车门饰板到座椅椅面等位置都能找到菱形纹理设计，这是豪华车设计的重要标签。值得一提的是，艾维亚车型座椅除了浅色，还提供深色风格，以满足不同喜好的消费者。

在我看来，一款车的豪华，更多还体现在动力上， 昂科威PLUS是目前别克家族唯一加入48V轻混系统的SUV，搭载2.0T配9AT的动力组合，其最大功率174kW，最大扭矩350N·m。值得一提的是，该款2.0T发动机还配备“闭缸”技术，实现燃油经济性的提升。从闭缸技术到9AT再到48V轻混，其很大程度上兼顾了平顺舒适性和燃油经济性。特别是平顺舒适性上，在起步及加速阶段，能够给用户带来不一样的体验。这相比昂科威S，算是一直豪华感的提升。

当然，说到豪华的驾乘感受，更离不开底盘。作为高配的艾维亚车型配备了FlexRide自适应驾驶系统，拥有舒适、四驱、运动、越野4种模式。此外，配合新一代CDC全时主动液力减振系统，可根据路面情况和行驶状态，以每秒100次的频率实时调整减振器阻尼，以获得更好的行驶品质。

对于SUV来说，四驱更是必不可少的。昂科威PLUS搭载AWD智能四驱系统，可实现前、后桥扭矩分配，提高驱动力与行驶稳定性。值得一提的是，这套四驱系统还支持Disconnect断开功能，可实现真正意义上的两驱状态，从而进一步优化油耗。

阿川评车

从昂科威S到昂科威PLUS，我认为产品的提升最主要体现在两个方面，一是智能化，搭载全新电子架构，从车机互联到辅助驾驶，这是质的提升。要知道，就智能科技这块，合资车型一向存在短板，而昂科威PLUS反而将短板变成了优势和亮点；其二，车身尺寸全面增大的昂科威PLUS，新增了7座版车型，从功能性讲，丰富了产品序列。

这些都称得上是昂科威PLUS的竞争力，当然，不得不提的还有48V轻混系统的加入，要知道，昂科威PLUS是目前别克唯一加持48V轻混的SUV，可见其地位的重要性。对于消费者来说，更大的车身带来的是更轻快的驾乘体验，这让昂科威PLUS做到了全面革新。结合到后期较大的优惠，我想，昂科威PLUS会更香。