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13.96-17.26万元，AION S Plus正式上市。

AION S本身就因其出色的内外饰设计、均衡的产品力，在5月份取得了6752辆销量的好成绩，位列新能源车型第五。AION S Plus作为其改款车型，在其原本擅长的领域进一步发力，实现了由内至外的全面进化，而且加量不加价。接下来就让我们一起看看这款“15万元级别轿跑之王”到底有怎样的魔力吧。

变色龙车漆，让我一度怀疑自己的眼睛

各位第一眼看到这辆车，能说出是什么颜色吗？金色？蓝色？都不对，它叫全息银。没有错，就是银色，但不完全是银色。也许五彩斑斓的黑是一个梗，但如果有人跟你提起五彩斑斓的银，那八成是指这台AION S Plus。纳米级变色珠光粉的加入，使其色相变化绝对值达到了40，是普通车漆的4倍，也是目前量产车中变色幅度最大的，最关键的是，它是可以正常上牌的。

源自玫瑰星云的冰玫粉

除了炫酷的全息银，AION S Plus还贴心的为小姐姐们准备了一款冰玫粉配色。这款配色灵感来自于NGC2237号星云绚烂多彩的粉色，纳米级珠光粉的加入使其保持了高档的金属质感，呈现出受光面鲜艳通透，背光面饱满深邃的视觉效果。这样的配色相信没有小姐姐能拒绝。

0.211同级最低风阻

众所周知，电动车依靠电机起步即最大扭矩的特性，使中低速状态成为了其能量效率最忧的区间，而高速行驶需要克服的空气阻力则是制约电动车续航能力的主因。因此，降低风阻对电动车来说，尤为重要。AION S Plus风阻系数仅为0.211，同级别最低，风阻方面的优化使其续航里程增加了20公里，同时高速风噪控制也有显著提升。

1.9平米天幕，秒杀波音787

AION S Plus搭载了一块1.9平米第三代柔性电致变色技术全景天幕，除了大，变色快也是其一大特点。整块天幕仅需100秒即可完成变色，远超法拉利的8秒和波音787变色舷窗的6秒。超过99%的紫外线隔绝率和84%的隔热率让你在享受通透视野的同时，无惧阳光暴晒。在晴朗的夜晚，抬头便可仰望星空。

还是一辆懒人快乐车

环顾整个内饰，是不是发现少了什么关键的东西，没错，这车没有启动键。AION S Plus非常大胆的取消了启动键，上车只需系安全带，踩刹车，即可挂入D挡。同时座椅还具备迎宾模式，上下车的时候座椅会后移，留出宽敞的进出空间，并且车内摄像头支持FACE ID功能，能识别驾驶员身份，自动将座椅调制预设状态。雨天自动关窗、遥控泊入泊出、智能哨兵模式等最大程度帮你偷懒。

6.8秒破百，还有弹匣电池加持

AION S Plus搭载一款165千瓦电机，零百加速仅需6.8秒，同级领先，并且加速体感十分线性，不会有电动车常有的眩晕感。同时，AION S Plus还应用了同级领先的iBooster电控制动助力+ESP9.3顶级双制动系统，跑得快也刹得住。悬挂的表现也比较有韧性，急刹车不点头，过弯侧倾控制到位，能提供到一定的驾驶乐趣。AION S Plus拥有410、510、602公里三种续航版本，均采用弹匣电池排布技术，即使是搭载三元锂电池的版本，也能通过穿刺试验，安全有保障。

在《车壹圈》看来，AION S本身的产品力已经足够强了，并且市场销量表现也比较喜人。但广汽埃安并未因此停止脚步，而是趁热打铁继续推出了全面进化的AION S Plus，并且在价格上没有任何上涨，确实非常有诚意。对于这样一款内外焕新，动力续航双重提升，价格还不涨反降的热销车型，很难找到不大卖的理由。