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6月26日，随着东风本田汽车有限公司副总经理潘建新将XR-V百万特制钥匙交付给第100万位车主，XR-V成为合资小型SUV市场首款销量过百万的车型。

自2014年11月上市，到如今销量突破100万辆，XR-V仅用了六年半的时间。尤其是在如今大车当道、小车萎靡的背景下，XR-V这个成绩更为难得。将小众车型做成了大众“街车”，XR-V是怎么做到的？

引领时尚潮流，锁定年轻用户

在2014年11月上市时，XR-V就将目标用户群锁定为潮酷年轻人，他们追求个性，敢于表达自我，勇敢的探寻未知的世界，而车子作为朝夕相伴的朋友，自然也是这种人生态度的折射。

XR-V无论产品和营销上，都与目标用户群紧密贴合。在产品上，不断传承和进化升级，每一两年都会进行一次小改款，跟上年轻人的潮流步伐。在营销上，XR-V先后借力《我是歌手》、《中餐厅》等节目大展品牌时尚娱乐精神，并开展《探寻X美食季》、《80万X合伙人》等活动，参与到年轻人对潮流生活的探寻之中。

这次在100万辆交车活动节点，又在老家武汉举行了百万合伙人潮流之旅，邀请来自全国各地的XR-V车主，与时尚达人们一起探讨什么是时尚，并在知音号游船上搞了个大Party，上演了“知音号上觅知音”的桥段。

一款车，绝不只是一个冰冷的机器，对于车主他是一个伙伴儿，所以选车的过程是理性与感性的综合决策，而XR-V通过各种活动与目标用户交流，形成了共同的记忆，增强了情感的认同。

产品力是根基，好看好开保值

什么是潮流？活动现场一位时尚达人表示，潮流就是有自己的时尚态度，XR-V成为时尚ICON，不是迎合大众，而是突破自我，向未知勇敢探索，永不止步。

作为一款小型SUV，XR-V一直在销量、形象和口碑上不断突破，成为“领潮王”、“销量王”、“保值王”、“口碑王”。

这个成绩的背后，产品力是根基。一位来自成都的车主朋友李女士表示，买这款车时是自己送给自己的生日礼物，虽然身边的朋友多数都买大车，但是她就独爱这种精致的小车，因为城市交通比较拥堵，小车特别灵活，而XR-V长得好看，动力强还省油，就下手了。

XR-V搭载本田的1.5L和1.5T发动机，前者参数为96kW和155N·m，后者参数为130kW和220N·m，无论是普通代步还是对性能有追求都能满足，并且不管哪款发动机油耗都很低，百公里都是6L出头儿。别看是小型SUV，由于本田的MM设计理念，车内空间却非常宽敞，乘坐舒适性很强。

产品力出色，车子就保值，又是一个加分项。根据中国汽车流通协会联合精真估发布的一份报告，XR-V保值率位居小型SUV榜首，第一年保值率为81.24%，第二年保值率为78.55%，第三、四、五年保值率分别为71.47%、69%、62.13%。

总结

看到这里，XR-V能在小众市场做出“街车”就不奇怪了。一方面产品综合实力强，另一方面厂家与目标用户沟通到位，卖得好是顺理成章的。目前，在售车型的指导价为12.79万-17.59万元，终端还有不小的优惠，如果你也喜欢小型SUV，可以考虑一下了。