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随着新能源汽车的发展，现在已经有不少品牌宣布了碳中和的目标，甚至有很多品牌都已经宣布彻底转型为新能源汽车品牌，其中捷豹汽车宣布到2025年转型纯电动汽车品牌，奥迪宣布到2026年沃尔沃是2030年，MINI品牌是2030年，凯迪拉克是2030年。

所以目前欧美市场的一些豪华品牌已经开始行动了，那么对于全球最大的汽车市场，中国市场的自主品牌来说，转型的速度会比较慢，因为中国市场太大，而且有三四线城市这样的下沉市场，在下沉市场对于新燃油车的需求依然会非常旺盛。

在这样的前提下，为中国自主品牌的领头羊，长城汽车发布2025战略。到2025年，实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车，营业收入超6000亿元，未来五年，累计研发投入达到1000亿元。

长城汽车2025战略发布会

【1】总目标：80%是新能源汽车，年销400万辆，长城汽车的野心很大，很大！

到2025年年销量实现400万辆，80%是新能源车，营业收入超6000亿元。这对于长城汽车来说是一个非常大的目标，因为到目前为止，长城汽车的年销量才100万辆左右。用4年的时间实现4倍的增长，谈何容易。那么要实现这样的目标，市场是没有办法实现的，所以长城汽车必须要打赢中国，走向全球。

【2】长城汽车如何加速向新能源汽车转型？

首先，是新能源汽车的多元化发展，长城汽车确立了多路线并举的发展策略，在纯电动、氢能、混动三大领域进行饱和式精准投入。

纯电领域，将推进经济性、长续航、高性能三类动力电池解决方案，预计到2025年形成215GWh产能，有效解决电池安全、残值和回收等行业难题，推动电驱动、控制器等核心零部件的研发落地，满足A00到D级乘用车，以及皮卡、物流车的动力需求。

氢能领域是一个全新的赛道，长城汽车的目标是2023年推出首款全尺寸氢燃料电池轿车，到2025年实现全球氢能市场占有率前三。

混动领域，即将推出拿铁、玛奇朵、赤兔、哈弗XY等混合动力车型，和基于纵置P2混动架构打造的3.0GDIT+9AT动力组合，应用于坦克平台。

2023年发布第二代“柠檬混动DHT”，并推出首热效率45%＋的混动专用发动机。

在销量上，目标是2023年，欧拉实现新能源细分市场第一，全球销量超过100万，2025年前，全体系推出50余款新能源车型。

【3】长城汽车如何实现销量目标？

首先，是6大品牌矩阵。目前，长城旗下已经拥有6大品牌，且定位清晰。长城皮卡定位“皮卡领导者”，目标是打造全球前三的皮卡品牌；哈弗品牌定位“中国SUV全球领导者”，将持续深耕经济型SUV市场；WEY品牌定位“新一代智能汽车”，致力于为用户提供智能化的用车体验；欧拉品牌定位“全球最爱女人的汽车品牌”，将更加关注城市精品出行；坦克品牌定位“潮玩越野SUV”，致力于打造全球第一越野品牌；沙龙品牌定位“豪华智能BEV品牌”，将以极致豪华、极致科技、极致舒适为理念，打造极致驾乘体验。

其次，是全球化的市场布局。目前长城汽车已经覆盖了中国、俄罗斯、东盟、欧盟、南美等十大区域市场的全球消费者，目前，长城汽车新产品的开发周期，最快可控制在11个月，相比大多数品牌缩短一半以上，2021年，长城汽车将推出10多款新产品，2023年达到60余款，实现年产销280万辆。