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JEEP的SUV阵容庞大，而且把讲求个性和品质放在了第一位，这就跟许多其他大众的品牌划分了界限，或许对JEEP有感情的人会很喜欢，而无感的人看都不会看一眼。这次我把JEEP全系车型的优惠都列了出来，看看这个价格能不能吸引你呢？

自由侠

12.98-18.98万元

优惠幅度：1万元

虽然自由侠的销量一年也不超过3000台，但目前自由侠的优惠幅度还没有以前大，好在所有车型都能获得1万元的优惠，而我看到许多实际的成交价还会再低一些，这个就需要看实际情况和你跟销售沟通得如何了。

自由侠比较好卖的是入门的精英版和次顶配的80周年纪念版，看来买自由侠的用户主要都是冲着它的这个外观而来的。入门精英版相对比较便宜，而配置又没有比贵大几千一万的车型差太多，因为除了顶配之外，自由侠的配置都不高相差不大。

而顶配的80周年纪念版，会在外观的一些饰件上变成黑色的哑光金属颜色，并换装了19英寸的花岗岩晶体轮圈，内饰装饰经过了古铜色的电镀处理，包括在脚垫和车顶内衬上都会有花心思，似乎JEEP每次出的特别版都会比较受欢迎。

自由侠作为家族里最小的一位成员，更多的是宣传品牌形象降低门槛的存在，说白了买它就是为了这个有意思的设计，没有人真的会拿自由侠去越野，所以唯一的四驱版配9AT的采埃孚变速箱是顶配的专属，较高的配置像LED大灯、大屏幕等等都在顶配才会出现。

大指挥官

23.98-36.98万元

优惠幅度:2.5万元

大指挥官是广汽菲克JEEP最大的一款车型，也是中国市场的特供车型，与我们熟悉的丰田汉兰达一样定位于中型SUV，可惜没有6座版本，只提供了5座和7座版，轴距不算夸张只有2800mm，而实际第三排的空间却比汉兰达要好一些，不过这个级别的SUV其第三排的乘坐舒适性都不太理想，偶尔短途应急还可以。

与自由侠不同的是，大指挥官除了两款低配低功率的车型没有四驱外，其他2.0T 265马力的高功率车型都标配了四驱，不愧是流淌着越野基因的品牌，但这也导致了大指挥官的整体售价相对较高，劝退不少信仰不足的消费者。

在目前终端优惠的基础上，官方还给出了2万元的置换补贴、送5年10次免费保养、四驱车型享价值5000元的3年5险无忧用车礼包等等。大指挥官卖得比较不错的都是中高配车型，看来都是钟情于JEEP的用户，想要获得更好的体验。

自由光

17.98-31.98万元

优惠幅度：4万元

自由光两款入门2.0自然吸气的版本和一款中配2.0T低功率的版本，目前都能获得4万元的终端优惠，让自由光的最终售价下探到了定位稍低的指南者那里，除了没有四驱和配置不高外，你却能获得一台升功率不错的2.0T发动机以及采埃孚的9AT变速箱，相比指南者动力配置要好看不少。

而自由光2.0T的高功率车型则优惠减半变成2万元，看来高配车型还是留给忠实的品牌粉丝而准备的，也不打算强推多卖，不过官方还是推出了2年0利率、至高2.8万元置换补贴来回馈四驱车型的用户。

目前自由光卖得最好的还是两款入门2.0自然吸气的版本，它们在安全配置上有一定的保障，再加上同样是配采埃孚的9AT变速箱，日常已经完全足够使用，跑高速时超速档也会有着不错的省油效果，而且智能LED大灯也是全系标配，似乎是比指南者更好的选择。

指南者

13.98-20.98万元

优惠幅度：2.5万元

指南者算是在国内卖得比较久的一款车型，同时目前也是JEEP在国内的销量担当，去年全年指南者的市场份额就占了广汽菲克JEEP的一半，所以也只有小部分入门车型能做到2.5万元的优惠，而中高配车型只有5000元。

同时官方还给出了首付2万、5年超长贷款等优惠政策。如果是日常代步用，那两驱配7速干式双离合的动力就已经足够使用了，就是可能低速还是会有顿挫的现象出现，而采埃孚的9AT变速箱则是四驱车型的专属。

指南者有一定的口碑在，所以买它的用户除了有是为JEEP的品牌买单之外，还有许多用户是看中指南者比较硬派的形象，整体的配置除了入门版本一般以外，其他中高配的车型配置都可圈可点，而值得的注意的是，指南者的悬挂调校偏硬朗风格，过减速带的震动会比较大。