第11代思域hatch back亮相，海外市场或将8月上市
在第11代思域正式发布之后，也有不少用户在期待着两厢版车型，也就是hatch back车型的换代时间。
最近我们得到消息，全新一代思域将于8月在海外市场上市。
本田思域，与丰田卡罗拉、马自达3，这三款车型并驾齐驱，是日本紧凑型乘用车的代表车型，在经历了石油冲击之后，在美国和其它海外市场国家都受到了长期的喜爱，由于其优良的品质和合理的价格，迅速拥有了很大的粉丝。
全新的本田思域与本田最近一段时间亮相的新车，在造型上有很大的不同，设计上更加立体。整体而言，只看第11代思域的前脸的话，会觉得它与雅阁有些类似。
尤其是这次首次亮相的hatch back掀背车车型，可以看出它并非是一个“纯两厢”车的造型，而是更像两厢半造型，车尾的巨大的溜背设计让它的整体风格更像是一款掀背车和轿跑车。
在前脸造型方面，采用LED平面大灯和蜂窝状散热器格栅，与现有思域相比，营造出更具运动感和重量感的风格。在车尾的设计上，它遵循当今市场“低宽”的设计趋势，极大地强调了横向设计感。
第11代思域在内饰的设计方面，创造了一个相当舒展的的氛围，采用了大量的横向设计。并且在细节设计上投入了大量精力，例如开关等人们可以触摸的部件使用更豪华的材料，质感更强。
新款思域配备了本田的主动安全系统Honda Sensing。最新的Honda Sensing采用前置广角摄像头和高速图像处理芯片，进一步提升系统精度。此外，夜间使用远光灯时，首次应用了自适应远光灯，防止迎面而来的司机眩光。
此外，本田首次将混合动力系统应用于新思域，新的混合动力系统被称为“e:HEV”，是本田混合动力系统的高级形式，具有改进的性能和功率。
此外，海外版全新一代思域hatch back版本将会搭载最大功率160马力的2.0L自然吸气发动机，而引进国内的话，预计还将搭载一台1.5T涡轮增压发动机，有高低功率两个版本，最大功率分别为129马力、182马力，与之匹配的是CVT无级变速箱。目前国产的车型是拥有手动挡版本的，估计换代车型也会继续保留MT变速箱。毕竟目前在中国市场，能够满足用户手动挡需求的两厢运动型车是越来越少了。
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