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汽车在生产与销售的过程中，汽车经销商都会一次性引进不少的车型。随着市场动向的变化，销售情况的波动，很容易就会产生卖不出去的车型，也就是我们俗称的库存车。这种车型对4s店来说也许不是一件好事。如果4S店的车卖不出去，那么这些车就会为4s店带来不小的经济压力，如何处理掉这些车型就成为了一件比较棘手的事情。那么4S店会如何处理掉这些车型呢？

首先我们需要了解什么叫做库存车，库存车会产生什么问题。

库存车是指新车出厂后长期没有售出，库存时间较长的车辆。库存车的定义一般以停放时间来判断，行业内通常认为出厂后超过三个月或超过半年的汽车叫做库存车。如果是进口车，由于进口车在运输、报关、入关等环节上耗费不少时间，所以进口车所定义的库存车时间就要更长一些，超过半年或一年就可以说是库存车。

经常有老司机告诉你，“车是放坏的，不是开坏的”，存车就需要面对长期停放的带来的问题。受限于4S店的条件，商品车停放的位置往往也只是一片无遮无挡的空地，库存车就这样露天放在那里自生自灭。在长期经受日晒雨淋、风吹雨打之后，对于车漆的保护并不友好。橡胶密封件和轮胎等橡胶制品在经过长时间户外停放后，比较容易出现受潮老化等侵蚀现象，轻则漏风漏油、重则影响安全。长期停放之后，车内的油液、电子元器件、电瓶、保险盒等部件会受到潮湿的影响，容易发生受潮的现象，容易影响正常使用。

1、降价出售

汽车卖不出去最好的方法就是降价销售了，往往库存车都会有很大的降价幅度。对于一些比较热门的车型来说，降价出售会获得不错的效果，很快就可以通过降价将其卖出去。这种情况比较常见与新老款车型交替时期，新车上市之后令老款车型瞬间就不香了，老款车型的库存就会多起来。老款车型想要去库存就必须提供比较大的降价幅度来吸引消费者，一般都能按照这种方法清理掉。

降价销售还有一个方法就是将车转移到二级经销商进行销售，那些中间商可以按照一个比较低的价格迅速处理掉这些车型。由于现在的交通运输非常发达，所以这种操作一般可以覆盖到全国。这种销售方式就会比较高效地减少库存的积压，只不过代价就是优惠的价格。

2、转移到二手车市场进行销售

我们在逛一些二手车市场时，经常会看到一些内饰塑料膜都还没撕、公里数只有3位数的全新车型，当我们看到这些状态巅峰、空调冻头的时候就要注意了，这很有可能就是4S店处理的库存车。这种车如果价格合适的话还是不错的，只是你买到这款“新车”时，你将会成为第二任车主。

3、内部消化

关于内部消化，大概有两种方式。

首先就是当做工作车使用，长期留在4S店里进行服务，用一段时间然后以二手车出售。其次就是卖给旗下员工了，这些员工在购车时往往都会拿到一个不错的价格，只要车况没什么问题都能解决掉。

总结：处理掉库存车有很多种手法，只要处置得当一般都不会有什么问题。对于我们消费者来说，入手库存车还是要留一个心眼，对于车况要有一个综合的把控再入手。入手之后则要注意汽车零件的老化程度，及时对其进行维护。