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越“乞丐”越喜爱！超低配吉姆尼备受欢迎，原因只有真车迷知道

2021年07月11日 20:18:03

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来源：钟叔驾道

铃木早就退出中国了，这让不少车迷感觉到遗憾，特别是新款的吉姆尼推出后，这个遗憾就更大了。毕竟许多车友喜欢吉姆尼这台车，但铃木并不在国内发售，想买的话必须平行进口，这样折腾下来，至少要花个30来万，这个价格去买吉姆尼，显然更加小众了。

作为一台可以玩的工具车，吉姆尼本身并不是多么奢华的车型，就是拿来造的，所以很多人比较喜欢低配的吉姆尼，最好是越低配越好，因为那样会拉低价格，把那些没有多大用途的配置都删掉，只要可以去越野就行了，这也是很多人喜欢乞丐版吉姆尼的原因。类似的操作在很多领域都能看到，比如手机中，同一个系列有旗舰机，必定也会推出配置简化的乞丐版，用来拥抱更广泛的用户群体。

铃木也学会了这一招，在近日推出了吉姆尼的lite版本，也就是大家常说的青春版。从配置上看，大灯已经替换成了卤素灯，雾灯也取消了，后视镜变成了塑料外壳的结构，轮圈也换成了15英寸的铸铁轮圈。就连车内的配置，也阉割掉不少，比如落后十多年的手动空调和CD机，这种风格虽然简朴了不少，但看上去似乎顺眼多了，毕竟这才是越野车真正的风格，粗犷又朴素。

动力并没有减配，毕竟它的动力已经够弱了，采用的是K15B的1.5L自吸式发动机，动力表现比较弱，但用起来非常稳定，十年不坏的那种，非常耐造。这款吉姆尼也仅提供手动版，并没有自动车型，就连它的四驱系统也和普通的版本一样。

这样明目张胆地减配，对得起车主吗？大家不要急着喷，因为这种减配正是车迷们需要的，因为真正喜欢它但买不起的车主，这下距离买得起吉姆尼更进一步了。不需要的配置全都删掉又怎样呢，只要价格便宜了，就能让更多车迷买得起，只要越野性能不变，那就足够了。而且保留了基本的配置后，车主用低价进口过来，还能在这个基础上自己动手改装，也算是节省了一大笔开支。对铃木和车迷来说，这无形是一种双赢。