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​从这几年的汽车市场的发展来看，产品车型的标新立异基本上是其在市场竞争中崛起的前奏，长安CS75 PLUS如此，哈弗大狗也是如此，坦克300更是一样，尤其是市场中“PLUS”家族的壮大，更是催生出一批让大家耳熟能详的车型，既有SUV领域销量排行榜上的亚军长安CS75系列，也有较为热销的哈弗M6 PLUS、比亚迪宋 PLUS，当然了，还有轿车逸动 PLUS等。

作为一款以“互联网汽车”在车市中生根发芽的SUV，荣威RX5曾是引领“互联网汽车”的先行者，引来了很多竞争对手的追随和效仿，从而让“互联网汽车”成为车市中的潮流和趋势。伴随着车市风雨的洗礼，荣威RX5历经多次改款和焕新，现如今也加入到了“PLUS”家族中。

日前，焕新而来的荣威RX5 PLUS正式上市，官方指导价10.38万-13.98万元，共推出五款车型可供消费者选择。相比老款车型来说，全新荣威RX5 PLUS在保留浓郁的家族式风格的同时，从内到外进行了多项的升级，前脸和智能系统等部分地方进行了精细化的处理和提升。

更大尺寸而又较为夸张的前脸，中网和发动机盖之间增加了碳纤维风格的饰板，聚拢型的点阵式前进气格栅等，既让荣威RX5 PLUS拥有清晰可辨的时尚感和审美感，也有较好的辨识度和层次感。与前脸遥相呼应的后尾，采用了双排双出的排气布局，尺寸够大的扰流板等，真的让人有种一见钟情之感。

内饰方面全新荣威RX5 PLUS也是下足了功夫，做工和用料同样是相当的扎实，既有细腻的质感也有靓丽的时尚感，包裹性很强的座椅，多功能方向盘，融合诸多实用功能的中控大屏，双层夹胶隔音挡风玻璃、前排玻璃和吸声系数达到95%的吸声棉等，都在说明该车富有的诚意和良苦用心。

采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的全新荣威RX5 PLUS，全系搭载的是1.5T动力组合，NEDC百公里综合油耗为6.9L。标配胎压显示、车身稳定控制、倒车影像、定速巡航、上坡辅助和可开启全景天窗等，高配车型还增加了车道偏离预警、前/后驻车雷达、360度全景影像、和全速自适应巡航等。

市场定位是紧凑型SUV的全新荣威RX5 PLUS，其竞争对手主要集中在长安CS75 PLUS、第三代哈弗H6、吉利博越PRO、比亚迪宋 PLUS和传祺GS4 PLUS，以及合资阵营里面的皓影、RAV4和CR-V等，凭借荣威RX5以往在车市中积攒下来的人气来说，市场优势可圈可点全新荣威RX5 PLUS的市场前景让人充满了期待。

写在最后：身处白热化的市场竞争中，全新荣威RX5 PLUS为了能够抢占更多的市场份额，上市当天还带来了“六重购车权益”，并且还公布了领潮惊喜价9.88-13.48万元。也就是说在官方指导价的基础上有着5000元的价格优惠，以至于很多车友和网友的说：上市就打“价格战”，全新荣威RX5 PLUS还真是够狠。面对全新荣威RX5 PLUS的下马威，其竞品车型又该咋想呢？

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