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宝马可能是最具备浪漫气息的一个品牌了，不然也不会将创新纯电动宝马iX3的体验放在了福建平潭岛，这个风光秀美，让人与自然和谐相处的“新能源之岛”。

当我们同车三人，一同与宝马iX3从福州提车前往平潭岛，沿着环岛路飞驰，去感受东海仙境“仙人井”，置身大自然鬼斧神工的生态奇景中，在优美壮阔的风力田体验新能源车与新能源生态的美妙，穿过北部湾生态廊道，感受着iX3带给驾乘者的，属于一台新能源SAV所带来的宝马生活方式，总离不开飒爽和自在。

没错，即便从燃油转向电气化，iX3这台豪华纯电动SAV依旧在行进途中，在讲述着自己的宝马身份。

创新纯电动宝马iX3采用了第五代 BMW eDrive 电力驱动系统，在确保能耗的前提下，将驾驶乐趣发挥到极致。

不管在怎样的情况之下，蓝天白云依旧是性能的表率之一。它采用了不含稀土材料的励磁电机，百公里加速仅需6.8秒。这个数据其实挺有趣的，在现在动辄突破5s大关的新能源车中当真是小众。

但经历了前往蓝眼泪沙滩的夜路，以及在北港村石厝群落盘桓，以及在象鼻湾一往无前踩油门时，能明显感觉到宝马其实有点儿在抑制这台车的输出。

速度更快，可能意味着能够带来更快的提速，但作为一台豪华SUV，真的需要秒天秒空气的速度么？开习惯了桑塔纳的人，贸然跨入911的座舱，我想，第一时间感觉到的，不是自己马上可以飙起速度，而是一种畏惧感。

搭载电机的新能源车的出现，让速度的门槛无限降低，但其实也带来了很多隐患，特别是极限的速度加上单踏板模式，即便是经年老司机也会误判，会难以对车辆的姿态进行控制。宝马iX3的性能，放在家用是超乎想象的，它的驾驶乐趣，不光是加速，更是一种能够让人如臂使指的掌握感，在平坦的公路，在狭窄的乡间小道，或者是与泥土砂石的接触，都能够带给人信心，恰到好处的出力，以及独家底盘调校的深厚功力，让人感觉到宝马独有的电动驾驶乐趣。

此外，这台车也是完美契合了宝马的持续化发展理念。

宝马集团有非常清晰的二氧化碳减排目标，并予以贯彻，甚至扩展到了从生产供应链到使用阶段的整个车辆生命周期，并为实现2030年能够将单车平均全生命周期二氧化碳排放量较2019年将降低至少三分之一而努力。

另一个特性，则是其智能化。

一个出色的智能化座舱，能够解放双手，可以在保持安全的基础上，“偷得浮生半日闲”，只要用一句“你好，宝马”，唤醒BMW智能个人助理，接下来的许多操作均无需自己操作。路线不熟悉，可以语音交互锁定最佳行驶路线，在夜晚将氛围灯调整到最舒服的状态，播放自己最爱的音乐，在或是劲爆或是优雅的旋律中前行，一切就看心情。

在长途行驶过程中，可以开启全系标配的自动驾驶辅助系统Pro，包括自动变道、跟车前进等，都可以交给系统来完成，真正享受着智能出行带来的轻松和方便。

此外，宝马iX3最大的特点是，你可以选择B档，开启目前电动车较为常见的单踏板模式，将减速和制动过程中产生的动能转化为电能，储存进BMW第五代动力电池中，从而增加剩余续航里程，也可以选择非常接近燃油车表现的D档，让习惯了传统驾驶方式的人在与一台新能源车互动时，能够找到熟悉的感觉。

所以，在这一次被称为仲夏格调之旅的体验中，留下最深刻印象的，是这台纯电宝马iX3的体验，还有人文与自然和谐共生的生活理解和深度尝试，因为买这个级别的消费者，想要的不光是一台新能源车，而是一台能够用宝马这个老牌主机厂，用自己多年来技术和经验武装起来的一台新能源车，从而继续享受着宝马车带来的，对于美好生活的向往。