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比亚迪元PLUS来了，扔掉小书包，扭矩超330牛米，是真能打

2021年07月16日 21:15:01

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来源：谈车工坊

前不久比亚迪推出了新款元Pro，该车进一步丰富了配置，并且还降价3万元，其实这一次改款升级距离上一次推新也就短短4个月左右时间，如此大幅度降价多少还是令人觉得有些迷惑，不过近日比亚迪又在工信部申报了元PLUS，这一切似乎就说得通了。元PLUS的定位会高于元Pro，后者降价应该也是在为其让路。

元PLUS的设计跟元PRO有明显不同，一些细节风格更接近比亚迪最新海豚系列。不过车头仍旧使用了比亚迪Dragon Face3.0设计语言，但更夸张的前包围让前脸看起来犀利不少，线条过渡似乎也更加流畅。并且车身包围还提供了多种不同的颜色供选择，青春活力。

侧面也是经过重新设计，尺寸的加大让车身看起来修长了不少，而且腰线更加平直干练。据申报信息显示，元PLUS的长宽高分别达到了4455*1875*1615mm，三围比元Pro大了一圈，而2720mm的轴距甚至已经超过了大部分紧凑型SUV车型。

车尾的视感跟海豚十分接近，特别是贯穿式尾灯组几乎一模一样，只是英文字母被置在了上方。另外，元Pro的外挂式备胎也被取消，扔掉小书包之后整体简洁了不少，而且档次也上去了。

元PLUS的核心上使用的是最大功率150KW电动机，峰值扭矩超330牛米，甚至比起宋PLUS上面那台更大。从比亚迪的布局来看，元PLUS应该是PLUS系列最入门的车型，理论上也会比宋PLUS便宜。而且除了纯电动版本外，大概率上也会推出插混版本，未来该车定价应该会介于新款元Pro（7.98-9.98万）与宋PLUS（14.68-18.68万）之间，顶配价格控制15万元以内。

元PLUS依然属于小型SUV行列，不过超过了很多紧凑型SUV车型的轴距让它的空间舒适性以及实用性大大提升，更具备家用属性，优于宋PLUS的性能更是加分项。元PLUS的出现，应该也会给一些主流合资小型SUV带来不小的压力，毕竟更亲民的价格下，产品竞争力几乎可以碾压这些对手，唯一能限制其销量的，或许就是后续比亚迪的出货量了。